Ferrari explose ses profits en 2025 et atteint 7,1 milliards d’euros
Ferrari a enregistré une hausse de 12 % de ses profits en 2025, avec un chiffre d’affaires qui atteint désormais 7,1 milliards d’euros. Malgré une légère baisse de la production, le constructeur italien a livré 13 640 véhicules, manquant son record de 2024 de seulement 112 unités.
Cette stagnation en volume n’a pas freiné la croissance financière de Ferrari. La société affiche des résultats records, avec une augmentation de 12 % du bénéfice d’exploitation, qui s’élève à 2,1 milliards d’euros. En résumé, Ferrari vend autant de voitures, mais réalise des profits bien plus importants.
Des primes record pour les employés
Les employés de Ferrari, environ 5 000 personnes, bénéficieront cette année d’une prime pouvant atteindre 14 900 euros. Une récompense financière qui permet à certains de s’offrir une voiture neuve, comme une Fiat Grande Panda, tout en gardant l’argent « dans la famille », selon une expression du PDG Benedetto Vigna lors de la présentation des résultats.
Une demande en forte croissance pour 2027
Ferrari affiche une forte confiance pour l’avenir. La société est déjà complète jusqu’en 2026 et voit ses commandes pour 2027 approcher la saturation. Cette demande soutenue est notamment due à l’arrivée de cinq nouveaux modèles cette année, dont la très attendue Ferrari Luce, première électrique de la marque.
À l’horizon 2030, Ferrari prévoit d’élargir sa gamme avec 20 nouveaux modèles, ce qui soulève des questions sur l’équilibre entre exclusivité et volume. La marque rassure cependant ses clients : d’ici 2030, 80 % de sa production continuera à comporter un moteur thermique. La répartition prévoit 40 % de voitures à essence, 40 % d’hybrides, et seulement 20 % électriques, témoignant d’une stratégie prudente.
Le moteur thermique reste une priorité
Ferrari affirme que ses moteurs V6, V8 et V12 sont loin d’avoir atteint leur apogée. Ernesto Lasalandra, responsable de la recherche et du développement, laisse entendre que le record de 296 chevaux par litre sur le moteur V6 F80 pourrait être dépassé.
La marque travaille également sur une version hybride rechargeable du Purosangue, son SUV, bien que celui-ci ne soit pas officiellement classé comme tel. Cette démarche vise à satisfaire à la fois les puristes et une clientèle soucieuse de l’impact environnemental, tout en conservant le luxe et la performance qui font la renommée de Ferrari.
