Toyota lance une citadine électrique révolutionnaire pour dominer le marché
Une nouvelle citadine électrique en préparation chez Toyota
Le marché européen des petites voitures électriques est en pleine évolution. Après des années où la gamme était saturée de modèles variés, les normes anti-pollution et les exigences de sécurité ont réduit le nombre d’offres, notamment dans le segment d’entrée de gamme. Aujourd’hui, ce segment se reconstruit grâce à une série de nouveaux modèles électriques abordables. Toyota, longtemps leader dans l’hybride, se prépare à participer activement à cette renaissance.
La prochaine génération de Yaris entièrement électrique
La cinquième génération de la Toyota Yaris intégrera pour la première fois une version 100 % électrique. Andrea Carlucci, vice-président en charge de la stratégie et du marketing en Europe, a confirmé cette information à nos confrères britanniques d’AutoExpress. Selon lui, « si la voie passe par l’électrification, il paraît évident que nous ne pouvons pas faire l’impasse sur une version entièrement électrique ». Le calendrier précis reste flou, mais il semble peu probable que cette nouvelle Yaris électrique soit lancée avant 2028.
Une plateforme multienergies pour une gamme flexible
Ce qui est clair, c’est que Toyota adopte une stratégie basée sur une plateforme capable d’accueillir plusieurs types de motorisations : thermique, hybride rechargeable, et électrique. L’objectif est de ne pas segmenter la gamme en créant des modèles distincts pour chaque technologie. Contrairement à Renault, qui propose une Clio hybride séparée de sa version électrique R5, ou à Volkswagen, qui traite la Polo thermique et la Polo électrique comme deux modèles distincts, Toyota souhaite une architecture unique pour ses véhicules.
Une stratégie adaptée à un marché en mutation
Cette approche peut sembler prudente ou hésitante, mais elle répond aux réalités du marché. Avec des infrastructures de recharge encore inégales et des comportements d’achat très variés selon les pays, maintenir plusieurs options technologiques dans une même voiture paraît être la décision la plus raisonnée. Andrea Carlucci explique que l’enjeu est de préserver l’authenticité de la marque, surtout face aux défis que pose l’électrique, contrairement à l’hybride qui bénéficie d’une réputation solide.
Une concurrence féroce dans le segment des citadines électriques
Le marché s’annonce très concurrentiel. La future Yaris électrique devra faire face à de nombreux modèles comme la Renault 5, la Volkswagen ID. Polo, la Cupra Raval, la Skoda Epiq ou encore la nouvelle Ford Fiesta, qui sera basée sur la plateforme de Renault. La compétition est également renforcée par l’offensive chinoise dans le secteur.
Une question reste en suspens pour les passionnés : que deviendra la GR Yaris, cette petite sportive thermique appréciée des puristes ? Dans un segment où apparaissent des modèles comme l’Alpine A290, la ID. Polo GTI, la Cupra Raval VZ ou la Peugeot e-208 GTi, Toyota pourrait envisager une version électrique à haute performance. La pression de la concurrence pourrait bien stimuler la marque à développer une offre électrique sportive pour répondre aux attentes des amateurs.
