BYD lance un SUV électrique avec 900 km d’autonomie et recharge en 9 min
BYD prépare un SUV électrique capable d’aller presque aussi loin qu’un diesel
Un constructeur chinois, BYD, travaille sur un grand SUV électrique qui pourrait concurrencer les modèles diesel pour les longues distances. Ce véhicule, le Sealion 08, promet une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 900 km entre deux recharges, avec une recharge rapide de 10 à 97 % en seulement 9 minutes.
Ce SUV électrique, mesurant plus de cinq mètres de long, est présenté comme l’un des modèles phares de la gamme Ocean de BYD. Selon des informations de CarNewsChina, il pourrait parcourir environ 780 km en conditions réelles selon le cycle d’homologation chinois CLTC, qui favorise la consommation électrique. Ces chiffres s’approchent de ceux d’un gros SUV diesel comme le BMW X7, qui peut dépasser 1 100 km par plein.
Un SUV familial et haut de gamme
Le Sealion 08 est décrit comme un véhicule « full size » par BYD, mesurant 5 115 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut. Son empattement de 3 003 mm lui permet d’accueillir jusqu’à six personnes, avec trois rangées de sièges. Il vise donc le même segment que des modèles comme le BMW X7 ou le Mercedes GLS, avec un espace adapté à une utilisation familiale.
Le constructeur annonce aussi un châssis conçu pour le confort et la stabilité sur long trajet. La suspension pneumatique Disus-A permet d’ajuster la hauteur et la fermeté, tandis que les roues arrière sont directrices. La version électrique la plus puissante pourrait développer 480 kW, soit environ 643 chevaux, grâce à deux moteurs et une transmission intégrale. La voiture pourrait atteindre 100 km/h en moins de 5 secondes, des performances comparables à celles de certains véhicules haut de gamme européens.
Une autonomie impressionnante, mais à relativiser
BYD mise sur sa nouvelle batterie Blade, une lithium fer phosphate (LFP) réputée pour sa stabilité thermique. Bien que la capacité exacte ne soit pas précisée, certains sources évoquent un pack d’environ 130,5 kWh pour la version longue distance. Selon le constructeur, cette batterie permettrait une autonomie jusqu’à 900 km selon le cycle d’homologation chinois CLTC.
Il est important de noter que le cycle CLTC est plus favorable aux véhicules électriques, avec une vitesse moyenne plus faible et beaucoup de phases urbaines. Selon une étude de l’ICCT, il faut en moyenne réduire de 15 % ces chiffres pour obtenir une estimation plus réaliste en cycle européen WLTP. Pour le Sealion 08, cela donnerait environ 780 km en cycle WLTP, et probablement entre 600 et 650 km en conditions réelles, notamment sur autoroute ou par temps froid.
Comparaison avec un diesel : quelles distances pour un BMW X7 ?
Pour mieux comprendre, on peut comparer avec un SUV diesel comme le BMW X7 30d. Selon ses caractéristiques, ce modèle consomme entre 6,5 et 6,8 litres aux 100 km en cycle WLTP, avec un réservoir d’environ 80 litres. Sur cette base, il peut parcourir plus de 1 170 km par plein en conditions idéales, et autour de 900 à 1 000 km dans la réalité.
En comparaison, le Sealion 08, avec une autonomie réelle estimée à 780 km, n’atteint pas encore le diesel en termes de kilomètres absolus. Cependant, l’écart se réduit. Pour un trajet comme Paris-Marseille, un véhicule électrique avec cette autonomie peut éviter une recharge en milieu de parcours, à condition de gérer la vitesse et de profiter des bornes de recharge rapide « Flash Charging ». Une pause de 10 à 15 minutes pourrait alors suffire pour repartir sur une grande partie de la distance.
Pour un conducteur habitué aux longs trajets en diesel, l’intérêt de ce SUV électrique réside dans la possibilité de limiter le nombre d’arrêts, tout en bénéficiant d’une autonomie en constante progression. Il faudra toutefois attendre la disponibilité en Europe pour vérifier si ces chiffres se confirment dans la pratique, en prenant en compte la puissance des bornes et la rapidité de recharge sur le réseau.
