L’Europe renforce la sécurité routière avec la nouvelle norme GSR 2
Une évolution importante de la sécurité routière en Europe
Le 7 juillet prochain, une nouvelle version de la norme GSR 2 (General Safety Regulation 2) entrera en vigueur en Europe. Cette réglementation, qui encadre la sécurité des véhicules neufs, va encore renforcer les exigences en matière d’assistance à la conduite et de sécurité passive. L’objectif est de réduire significativement le nombre d’accidents et de victimes sur les routes.
Les objectifs de la norme GSR 2
La norme GSR 2, initialement adoptée en 2019, a déjà été modifiée en 2022 et en 2024. La prochaine évolution vise à améliorer la sécurité des piétons, notamment en cas de choc, en renforçant la protection de la tête lors d’un accident.
Par ailleurs, cette réglementation concerne aussi la sécurité passive, avec des éléments physiques conçus pour protéger les occupants et les piétons. La nouvelle version doit permettre d’accroître la sécurité des piétons en cas de collision.
Les systèmes de sécurité active, qui aident à la conduite, seront également concernés. Détection des angles morts, alerte de franchissement de ligne, maintien dans la voie… Ces dispositifs se sont multipliés ces dernières années, et certains sont désormais obligatoires dans les véhicules neufs produits depuis 2024.
Ce qui changera en juillet 2026
À partir du 7 juillet 2026, trois systèmes d’aide à la conduite deviendront obligatoires pour toutes les voitures neuves en Europe :
- Un dispositif de surveillance de l’attention du conducteur : équipé d’une caméra derrière le volant, il détecte l’inattention. Si le conducteur reste distraite entre 20 et 50 km/h, le système émet une alerte sonore toutes les 6 secondes. Au-delà de 50 km/h, ces alertes seront plus fréquentes, toutes les 3,5 secondes.
- L’ESS (Emergency Stop Signal) : en cas de freinage brusque à plus de 50 km/h, les feux stop clignotent pour prévenir les autres usagers. Ce dispositif se déclenche lors d’une décélération de plus de 6 mètres par seconde.
- La détection des cyclistes et piétons : couplée à un freinage d’urgence, cette aide permet à la voiture de réagir rapidement si un piéton ou un cycliste surgit soudainement, notamment entre deux véhicules stationnés.
Ces nouvelles mesures ont pour but de renforcer la sécurité des conducteurs, des piétons et des cyclistes, en limitant les accidents graves et en améliorant la réaction des véhicules face aux dangers.
