Rappel chez Stellantis : 45 000 voitures menacées par un défaut de poignées de porte

Rappel chez Stellantis : 45 000 voitures menacées par un défaut de poignées de porte

Une nouvelle campagne de rappel chez Stellantis

Stellantis lance une nouvelle opération de rappel touchant plusieurs véhicules de ses marques Peugeot, Citroën et DS. En tout, environ 45 000 voitures sont concernées par cette initiative.

Un problème de poignées de portes

Ce rappel concerne un défaut peu courant : un problème avec les poignées de portes intérieures. Selon le groupe, ce souci peut empêcher les occupants d’ouvrir leur porte depuis l’intérieur du véhicule. Jusqu’à présent, aucun accident ou blessure n’a été rapporté à cause de ce problème, mais Stellantis préfère agir rapidement pour éviter tout risque.

Le groupe explique que cette anomalie a été détectée lors de contrôles internes. La sécurité étant une priorité, cette campagne de rappel vise à éviter que des personnes restent enfermées à l’intérieur de leur voiture, surtout en période de fortes chaleurs estivales, qui peuvent s’avérer dangereuses.



© DS Automobiles

Stellantis rappelle environ 45 000 voitures pour un problème de poignées de portes pouvant empêcher leur ouverture depuis l’intérieur.

Quels modèles sont concernés ?

Ce rappel concerne trois marques du groupe : Peugeot, Citroën et DS. Au total, environ 45 500 véhicules pourraient être affectés par ce problème.

Chez Peugeot, les modèles 3008 produits entre le 9 octobre 2023 et le 9 juillet 2025 sont concernés. La Peugeot 308, fabriquée entre le 1er novembre 2023 et le 12 février 2026, ainsi que la 408 (du 3 novembre 2023 au 9 février 2026) et la 5008 (du 5 décembre 2023 au 10 juillet 2025) font également l’objet d’un rappel.

Dans la gamme DS, deux modèles sont concernés : la DS 4 (ou N°4) et la DS 8, fabriqués entre le 14 décembre 2022 et le 9 février 2026. Enfin, chez Citroën, seule la C5X, produite dans la même période, est rappelée.

Procédure et durée de l’intervention

Les propriétaires de ces véhicules peuvent vérifier s’ils sont concernés via les sites internet des constructeurs. La réparation consiste en une mise à jour électronique du système, entièrement prise en charge par le groupe. La durée de l’intervention est estimée à environ trente minutes, en atelier.

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