Tesla prépare un SUV familial électrique géant pour l’Europe
Depuis sa apparition au Nürburgring, un prototype de Tesla Model Y à 6 places, sans camouflage, relance l’intérêt pour un grand SUV familial électrique destiné à l’Europe. Ce modèle, repéré par les chasseurs de prototypes, pourrait être une version à empattement allongé, déjà commercialisée en Chine et aux États-Unis.
Le véhicule, visible lors de ses essais sur le circuit allemand, présente une silhouette longue et discrète. Tesla semble tester cette version pour une homologation européenne. La question demeure : ce Model Y L, avec ses six places, va-t-il réellement arriver en Europe ou s’agit-il d’un simple test sans suite commerciale confirmée ?
Un SUV familial, pensé pour les familles nombreuses
Le Model Y L, version rallongée du SUV électrique, est conçu pour répondre aux besoins des familles nombreuses. Avec une longueur de 4,97 mètres, il dépasse d’environ 17,5 cm la version standard, permettant d’installer trois rangées de sièges en configuration 2+2+2. L’objectif : offrir six vraies places, avec plus d’espace pour les passagers arrière, contrairement à la troisième rangée du Model Y 7 places, qui reste plutôt d’appoint.
Cette version a également été modifiée à l’arrière, avec un spoiler plus imposant, et la calibration des suspensions a été ajustée pour supporter la nouvelle longueur et le poids supplémentaire.
À l’intérieur, la fiche technique évoque un confort haut de gamme. Les sièges avant et arrière sont chauffants et ventilés, et le passager bénéficie d’un écran central de 16 pouces. Les passagers arrière disposent d’un second écran de 8 pouces pour les fonctions multimédia. On trouve aussi un système audio haut de gamme avec près de vingt haut-parleurs, une double station de recharge sans fil pour smartphones, ainsi que sept ports USB. La batterie, d’une capacité de 88 kWh, alimente l’ensemble. En termes d’autonomie, Tesla annonce environ 523 km selon le cycle EPA, un chiffre supérieur à celui du cycle WLTP européen. Le SUV possède également la fonction Vehicle-to-Load pour alimenter des appareils externes, ainsi que des chargeurs sans fil refroidis, conçus pour les familles en déplacement ou en vacances.
Une arrivée probable en Europe, mais non confirmée
Concernant sa commercialisation en Europe, Tesla n’a pas encore officialisé l’arrivée du Model Y L. Cependant, des documents d’homologation datant des Pays-Bas évoqueraient déjà une version 6 places homologuée pour le marché européen. De plus, le prototype aperçu au Nürburgring ne portait pas de camouflage sur la carrosserie allongée, ce qui laisse penser que le lancement pourrait être proche.
Le contexte est également favorable. En 2023, le Model Y a été la voiture électrique la plus vendue en Europe, marquant un record pour un modèle 100 % électrique. Par ailleurs, Tesla ne propose plus de SUV familial à trois rangées en Europe depuis la disparition du Model X. La concurrence s’organise principalement avec des modèles comme la Kia EV9 ou la Peugeot e-5008.
Aux États-Unis, le Model Y L est proposé à partir de 61 990 dollars, soit environ 57 000 euros. En Europe, un prix similaire pourrait faire de cette version la Tesla la plus coûteuse. Sur un marché où la concurrence chinoise pousse les constructeurs à réduire leurs marges, le lancement de cette version en Europe dépendra du moment choisi et du positionnement tarifaire de Tesla face à ses rivaux.
