Plus de 120 radars urbains en France : la surveillance routière s’intensifie

Plus de 120 radars urbains en France : la surveillance routière s’intensifie

Plus de 120 radars urbains en service en France

En France, le nombre de radars urbains ne cesse de croître. Aujourd’hui, il y en a 123 en fonctionnement, ce qui représente en moyenne cinq nouvelles installations par mois.

Ces radars sont souvent placés en hauteur sur les poteaux ou les réverbères, et signalés par de petits panneaux. Leur présence est parfois discrète, notamment parce qu’ils disposent d’un flash dont la lumière est invisible pour le moment. Cependant, un dispositif lumineux pédagogique devrait être ajouté à l’avenir pour informer davantage les conducteurs.

Ils sont principalement utilisés pour surveiller la vitesse ou le franchissement de feu rouge. Actuellement, 77 appareils contrôlent la vitesse, tandis que 56 vérifient le respect des feux. À ce jour, aucun radar ne peut effectuer ces deux fonctions simultanément, même s’il en a la capacité.

Une extension rapide dans plusieurs communes

À ce jour, 65 communes françaises disposent d’au moins un radar urbain. Parmi les plus équipées, on trouve Toulouse avec 19 radars, Belfort avec 8, Marseille avec 5, et plusieurs villes comme Audincourt, Dijon et Metz avec 3 radars chacune.

Le gouvernement prévoit d’installer 340 nouveaux radars en 2026. La majorité de ces appareils seront destinés à remplacer d’anciens radars de feu devenus obsolètes. On voit également apparaître ces radars en dehors des zones urbaines. Ils peuvent être fixés sur du mobilier urbain ou des mâts dédiés, et contrôlent plusieurs voies, aussi bien dans un seul sens qu’en sens inverse. Certains seront placés au niveau des feux pour vérifier la vitesse au vert et le respect de l’arrêt au feu rouge, voire effectuer une double verbalisation en cas d’infraction multiple.

Perspectives futures

Des évolutions logicielles pourraient permettre à ces radars de contrôler d’autres infractions à l’avenir, comme la circulation de véhicules interdits dans des voies réservées. La tendance montre une multiplication progressive de ces dispositifs de contrôle routier, avec un déploiement en constante augmentation.

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