120 radars urbains en France : une explosion qui change la ville
Plus de 120 radars urbains en service
Les radars urbains, initialement conçus par la Sécurité routière, sont désormais gérés principalement par les collectivités locales. À ce jour, plus de 120 appareils sont en fonctionnement dans 65 communes françaises. Leur nombre devrait atteindre 340 d’ici 2026, ce qui va profondément modifier la manière dont les automobilistes circulent en ville.
Une multiplication rapide des dispositifs
Au début, le déploiement était lent, avec seulement 78 radars en service en septembre dernier. En quelques mois, ce nombre a augmenté de 45 unités, soit une moyenne de cinq par mois. Cette croissance rapide montre la volonté d’étendre le réseau de contrôle routier.
Le gouvernement prévoit encore l’installation de 340 nouveaux radars d’ici 2026. La majorité de ces appareils remplacera des radars obsolètes, mais leur champ d’action s’élargit aussi en dehors des centres urbains, notamment sur des axes plus ouverts. Le réseau va donc continuer à se densifier dans les zones déjà surveillées.
Où sont installés ces radars et que surveillent-ils ?
Actuellement, 65 communes disposent d’au moins un radar urbain. Certaines, comme Toulouse, en comptent jusqu’à 19, tandis que d’autres comme Belfort en ont 8, et Marseille 5. Audincourt, Dijon et Metz ont chacune trois radars. La tendance est à une extension progressive dans de nombreuses villes, petites ou grandes.
Ces dispositifs sont placés en hauteur sur des poteaux ou des lampadaires, avec un panneau discret qui signale leur présence. Leur flash lumineux est pour l’instant invisible, mais un signal lumineux pédagogique devrait être ajouté à l’avenir. Sur le terrain, leur efficacité est déjà prouvée, notamment pour la surveillance de la vitesse (77 radars dédiés) et le contrôle du franchissement des feux rouges (56 radars). Même si la technologie permettrait de combiner ces fonctions, chaque radar est pour l’instant dédié à un seul type de contrôle. Leur localisation précise reste souvent difficile à repérer, surtout dans les zones urbaines denses.
