Révolution sur la route en Espagne 2026 : ce qui change pour tous les usagers

En 2026, la Direction générale du trafic en Espagne (DGT) a introduit d’importants changements dans le Code de la route, visant à mieux protéger les usagers vulnérables et à adapter les règles aux nouveaux véhicules. Ces modifications concernent aussi bien les automobilistes, les motards que les utilisateurs de trottinettes électriques.

Les nouvelles obligations en matière d’équipements

Depuis le 1er janvier 2026, les véhicules immatriculés en Espagne doivent obligatoirement être équipés d’une balise lumineuse V16 en cas de panne ou d’accident. Installée sur le toit, cette balise reste visible et transmet automatiquement la position du véhicule à la DGT. Elle remplace ainsi les triangles de signalisation, qui ne sont plus utilisés pour les voitures espagnoles. Les véhicules étrangers, notamment français, peuvent continuer à utiliser le triangle de leur pays.

Règles de circulation renforcées

Le nouveau Code de la route prévoit également des limitations de vitesse dynamiques, avec un réseau étendu de radars fixes, mobiles, de tronçons et de drones. La ceinture de sécurité devient obligatoire pour tous, y compris pour les taxis, livreurs et moniteurs d’auto-école, même en ville. En cas d’immobilisation d’un véhicule, le dépassement doit se faire en réduisant la vitesse d’au moins vingt kilomètres et en augmentant la distance latérale. La création d’un couloir d’urgence est également exigée lorsque la circulation est bloquée sur une voie rapide.

Les nouveautés pour les motards, trottinettes et piétons

Les conducteurs de motos, cyclomoteurs et vélos doivent désormais porter des gants de protection, des chaussures fermées et un casque attaché. La dérogation permettant de ne pas porter de casque pour des raisons médicales est supprimée. Les livreurs, quelle que soit la machine utilisée, doivent porter un gilet réfléchissant.

Concernant les véhicules de mobilité personnelle, comme les trottinettes électriques, la réglementation est devenue plus stricte. Elles doivent rouler avec leurs feux allumés en permanence, avec une période de transition jusqu’en 2027 pour s’équiper en conséquence. L’âge minimum pour conduire une trottinette est fixé à 15 ans et le port du casque devient obligatoire. Ces véhicules doivent aussi être immatriculés, assurés et enregistrés au niveau national. Leur stationnement est réglementé pour renforcer la sécurité des piétons, notamment en interdisant leur stationnement à proximité des passages piétons.

Impacts pour les conducteurs français en Espagne

Les automobilistes français doivent s’adapter à ces nouvelles règles. La balise V16 n’est pas obligatoire pour eux, mais le triangle de signalisation reste accepté. En revanche, ils doivent respecter les règles de sécurité, telles que le port de la ceinture, la distance de sécurité, et les nouvelles réglementations concernant les trottinettes. Les limitations de vitesse dynamiques, les priorités piétons et les règles de dépassement s’appliquent aussi.

Pour ceux utilisant une trottinette, il est désormais nécessaire de respecter l’âge minimum, le port du casque, l’équipement lumineux, l’immatriculation et l’assurance. D’ici juillet 2026, un nouveau catalogue de panneaux sera mis en place, incluant des signaux spécifiques pour les véhicules de mobilité personnelle et des zones à faibles émissions. Les vignettes environnementales DGT seront aussi révisées, ce qui influencera l’accès à certaines zones urbaines. Avant de circuler en Espagne, il est donc essentiel de vérifier son équipement, sa vignette et son itinéraire.