Dacia Sandero électrique 2028 : la révolution low-cost arrive
Une nouvelle génération électrique pour la Dacia Sandero
Prévue pour 2028, la prochaine Dacia Sandero pourrait devenir un véhicule entièrement électrique. Cette évolution s’inscrit dans la stratégie du constructeur low-cost, qui souhaite élargir son offre électrique.
Un changement de plateforme envisagé
Selon le média britannique AutoExpress, la nouvelle Sandero ne devrait pas utiliser les plateformes électriques dédiées du groupe Renault, comme l’architecture AmpR Small. À la place, Dacia pourrait se tourner vers une évolution de la plateforme CMF-B, actuellement utilisée pour plusieurs modèles du groupe.
Cette architecture offre l’avantage d’accueillir différentes technologies de propulsion, permettant à Dacia de développer des motorisations variées. Cela pourrait réduire les coûts de production et offrir une plus grande flexibilité face aux évolutions du marché. Frank Marotte, vice-président marketing, ventes et opérations de Dacia, a confirmé que le groupe Renault dispose de nombreuses solutions techniques prêtes à l’emploi pour la construction de véhicules 100 % électriques sur des plateformes modulaires.
Une plateforme polyvalente pour la citadine
Pour la future Sandero électrique, le groupe pourrait également opter pour une plateforme multi-énergies, capable d’accueillir aussi bien des motorisations thermiques qu’électriques. La PDG de Dacia, Katrin Adt, a évoqué cette possibilité, précisant que les décisions finales sont encore en cours d’étude. L’objectif est de développer une seule plateforme pour l’ensemble des modèles.
La priorité pour cette nouvelle Sandero sera de maintenir un prix accessible, afin de rester compétitive. La marque ne vise pas à concurrencer directement les modèles électriques haut de gamme, mais à proposer une alternative abordable. Frank Marotte insiste sur le fait que Dacia doit être « la meilleure de sa catégorie » en termes d’accessibilité dans le monde des véhicules électriques.
Technologies et batteries possibles
Il est envisagé que la future Sandero partage certaines technologies avec les modèles R5 et Twingo, notamment leurs petites batteries de 27,5 et 40 kWh. Cependant, cette information reste encore à confirmer. La stratégie consiste à trouver un bon équilibre entre performance et prix, afin de démocratiser l’accès à la mobilité électrique.
