Audi paie ses clients pour garder leurs voitures électriques
Audi rémunère ses clients pour qu’ils conservent leurs véhicules électriques
Aux États-Unis, la marque Audi adopte une stratégie inhabituelle pour retenir ses clients. Plutôt que de pousser à l’achat de nouveaux modèles, elle propose des incentives financiers pour encourager ses locataires à garder leur voiture électrique.
Une nouvelle approche pour limiter les pertes
Depuis le 1er septembre, le réseau américain d’Audi utilise une procédure interne baptisée « Audi BEV Lessee Buyout Option Incentive ». Selon Autoblog, cette démarche consiste à offrir une remise exceptionnelle aux clients qui décident de racheter leur véhicule à la fin de leur contrat de location, plutôt que de le rendre.
Les montants proposés sont importants. Par exemple, les propriétaires d’une Audi e-tron GT peuvent bénéficier d’une réduction allant jusqu’à 10 000 dollars sur le prix de rachat prévu dans leur contrat. De leur côté, les concessionnaires touchent un bonus de 500 dollars à chaque transaction validée, ce qui leur permet de réaliser une vente tout en évitant de devoir revendre une voiture d’occasion qui perd de la valeur.
Les véhicules concernés par cette offre
Les SUV de la gamme profitent également de cette opération. Le Q4 e-tron peut ainsi bénéficier d’une remise de 5 000 dollars, contre 3 000 dollars au début de l’été. Quant au Q8 e-tron, la prime pour le rachat s’établit à 4 000 dollars. Cela permet à Audi de limiter ses pertes et de réduire ses stocks de véhicules d’occasion, souvent difficiles à écouler en raison de la chute des valeurs résiduelles.
Une stratégie pour limiter les pertes financières
Le prix de certains modèles électriques a considérablement chuté sur le marché de l’occasion. Par exemple, une Audi RS e-tron GT, vendue à plus de 140 000 dollars neuve, se trouve aujourd’hui à moins de 55 000 dollars en occasion, même avec peu de kilomètres. Face à cette baisse, il n’est pas rentable pour Audi de récupérer ces véhicules à des prix fixés plusieurs années auparavant, puis de les revendre à perte.
En incitant ses clients à racheter leur voiture, le constructeur limite ses pertes. Cela évite aussi de se retrouver avec des stocks importants de véhicules difficiles à vendre.
Un cas particulier avec le Q8 e-tron
Le Q8 e-tron, par exemple, a été retiré du catalogue américain il y a plus de 18 mois. Les clients qui terminent leur contrat de location se retrouvent face à une impasse : ils ne peuvent pas remplacer leur SUV par un modèle équivalent dans la gamme actuelle. La remise de 4 000 dollars rend le rachat de leur propre véhicule plus attractif, leur permettant de conserver le même confort sans changer de modèle ou se tourner vers un concurrent.
