Polestar prépare une voiture compacte révolutionnaire

Polestar prépare une voiture compacte révolutionnaire

Polestar pourrait bientôt lancer une voiture compacte

La marque suédo-sino-chinoise Polestar prévoit d’élargir sa gamme dans les années à venir. Actuellement, sa feuille de route ne mentionne pas de modèle compact. Cependant, la société reconnaît l’importance de ce segment et pourrait y faire son entrée prochainement.

La gamme de Polestar s’est déjà étoffée ces dernières années. Elle comprend notamment la Polestar 2, un SUV compact nommé Polestar 3, ainsi qu’une version SUV du Polestar 4 dévoilée cet été. Malgré ces nouveautés, la marque reste ouverte à d’autres projets, y compris un modèle compact.

Une nécessité pour la rentabilité

Selon la feuille de route dévoilée en février dernier, Polestar prévoit d’ici 2028 une nouvelle génération de la Polestar 2, ainsi qu’un SUV compact, le Polestar 7. La marque a aussi lancé la version SUV du Polestar 4 cet été. Cependant, elle continue d’étudier d’autres options pour renforcer sa gamme.

Philipp Römers, responsable du design chez Polestar, a indiqué que la marque aimerait lancer une compacte. Il précise que, même si la priorité reste les modèles Polestar 2 et 7, l’avenir pourrait réserver une surprise. Selon lui, un tel véhicule ne nuirait pas à l’image premium de la marque.

Ce souhait n’est pas récent. L’an dernier, Römers expliquait déjà que pour améliorer la rentabilité, il serait judicieux d’introduire des voitures compactes dans la gamme.

Une nouvelle concurrente pour l’Audi A2 e-tron ?

Pour le moment, Polestar n’a pas encore lancé de développement concret pour une compacte. Mais la marque aurait déjà une idée de ce que pourrait être ce modèle, même si le projet n’est pas encore officiellement lancé.

Philipp Römers a confirmé qu’il s’agirait d’une vraie Polestar, accessible tout en conservant la technologie et le style de la marque. Il a notamment évoqué l’éventualité d’intégrer une architecture 800V, une technologie qui permet de recharger rapidement la batterie, souvent réservée aux modèles haut de gamme. Si ce système était adopté, la future compacte pourrait avoir un avantage face à ses concurrentes équipées en architecture 400V, comme la nouvelle Audi A2 e-tron.

Bien que le projet ne soit pas encore confirmé, l’arrivée d’un tel véhicule pourrait représenter une étape importante pour Polestar, lui permettant de proposer une voiture plus accessible tout en conservant ses technologies premium.

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