Record historique du contrôle technique en France en 2025
Une année record pour le contrôle technique en France
En 2025, plus de 30 millions de véhicules ont passé le contrôle technique en France. Ce chiffre, en hausse par rapport à 2024, est lié à la croissance du marché de l’occasion et à un parc automobile vieillissant.
Selon le bilan de Dekra Automotive, cela représente 1,27 million de contrôles supplémentaires. Sur ce total, 27,6 millions concernent les véhicules légers, dont 6,2 millions effectués par Dekra, en augmentation de 3,75 %. Ces chiffres montrent une forte activité dans les centres de contrôle, avec des millions d’automobilistes concernés.
Les raisons de cette hausse
La croissance du nombre de contrôles en 2025 n’est pas due au hasard. Le marché de l’occasion a été très dynamique : plus de 5,4 millions de voitures ont été vendues cette année, selon Autoscout24. Pour vendre un véhicule, il faut présenter un contrôle technique datant de moins de six mois.
De plus, les voitures immatriculées en 2021 ont passé leur premier contrôle technique en 2025, quatre ans après leur première immatriculation. La rentrée pleine de cette année a aussi concerné les deux-roues et voitures sans permis, avec environ 1,2 million de visites supplémentaires.
Un parc en mauvais état ? Pas forcément
Malgré cette augmentation, le taux de contre-visite reste stable : 19,3 % en 2025 contre 19,4 % en 2024. Cela signifie que près d’une voiture sur cinq doit revenir pour une nouvelle visite, mais la proportion n’a pas explosé.
Les défauts les plus courants sont bien identifiés : 4,9 % des contrôles révèlent un problème d’orientation des feux de croisement, 3,2 % des pneus endommagés, 2,5 % des pneus usés, 2,1 % des fumées opaques sur les diesel, et 2 % un défaut de feu stop. Parmi les défaillances critiques, l’usure extrême des pneus représente 0,25 %, suivie par l’usure des plaquettes de frein (0,08 %) et l’inefficacité du frein à main (0,07 %).
Le coût pour les automobilistes
Le prix moyen d’un contrôle technique en 2025 s’établit autour de 78 euros. Selon la région et le centre, il peut varier entre 45 et 120 euros. Sur l’ensemble de l’année, cela représente une dépense totale de plus de 2,3 milliards d’euros pour les conducteurs.
Ce montant correspond au chiffre d’affaires annuel du marché du contrôle technique, estimé avant la montée en puissance des deux-roues. À cela s’ajoutent jusqu’à 180 millions d’euros par an pour les véhicules de deux-roues.
Il faut également prendre en compte le coût des contre-visites et des réparations, souvent nécessaires sur des pneus, freins ou éclairages défectueux. 2025 est ainsi devenue une année où le contrôle technique est devenu un passage obligé, représenté par une nouvelle ligne dans le budget auto.
