Voitures Électriques : Les Vitres Solaires Ultrafines Qui Produisent de l’Énergie

Une nouvelle cellule solaire ultrafine pour les vitres de voitures

À Singapour, une équipe de chercheurs de la Nanyang Technological University (NTU) a développé une nouvelle technologie de cellule solaire ultrafine. Cette innovation pourrait permettre aux vitres des véhicules électriques de produire de l’énergie, simplement en étant exposées au soleil.

Les résultats ont été publiés au printemps 2026 dans la revue ACS Energy Letters. La nouvelle couche, en pérovskite, est extrêmement fine. Elle est environ 10 000 fois plus mince qu’un cheveu humain et jusqu’à 50 fois plus fine que les cellules en pérovskite classiques. Ces cellules sont semi‑translucides et de couleur neutre, laissant passer jusqu’à 41 % de la lumière visible tout en générant de l’électricité.

Des vitres qui produisent de l’énergie

Selon Annalisa Bruno, qui dirige ces travaux, cette technologie dépasse le cadre du laboratoire. Elle rappelle que les bâtiments représentent environ 40 % de la consommation énergétique mondiale. Transformer des surfaces vitrées, comme les façades ou les toits, en producteurs d’énergie est une option de plus en plus envisagée.

Pour les voitures, cela pourrait signifier que le pare‑brise, le toit vitré ou les surfaces latérales deviennent aussi des sources d’énergie. La cellule solaire fonctionne même en l’absence de soleil direct. La lumière diffuse, un ciel couvert ou l’ombre d’un bâtiment suffisent à produire de l’électricité. La version semi‑transparente affiche un rendement de 7,6 %, avec une transmission lumineuse de 41 %.

Les chercheurs estiment que, sur une grande surface vitrée, cette technologie pourrait générer plusieurs centaines de mégawattheures par an. Cela pourrait couvrir la consommation annuelle de plusieurs dizaines d’appartements. En laboratoire, la durée de vie de ces cellules varie de 4 100 à 15 400 heures. Au-delà, leurs performances diminuent à 80 % de leur capacité initiale, en fonction de l’épaisseur du film.

Des vitres solaires pour recharger votre voiture

Les applications possibles sont nombreuses. Outre les façades de bâtiments, cette technologie pourrait équiper les fenêtres, les lunettes connectées ou encore les toits panoramiques des voitures. Des fabricants comme AGC Automotive Europe proposent déjà des toits panoramiques avec des cellules en silicium. En Chine, Hefei Puskai a présenté un verre courbe intégrant des couches de pérovskite lors du moulage, preuve que la carrosserie peut devenir une source d’énergie.

Sur un véhicule, la surface disponible pour la production d’énergie pourrait atteindre 10 m² si l’on utilise toute la surface. Selon les estimations, cette superficie pourrait produire entre 6 et 8 kWh par jour, suffisants pour couvrir les besoins quotidiens de certains conducteurs. La cellule ultrafine inventée à Singapour présente l’avantage d’être quasi invisible et assez transparente pour n’entraver en rien la visibilité.

Bien que le rendement et la durée de vie doivent encore progresser, cette technologie pourrait à terme permettre à une voiture électrique garée à l’extérieur de récupérer une partie de son énergie. Les vitres resteraient alors visuellement identiques, sans montrer la présence d’un panneau solaire.