Audi révolutionne l’intérieur de ses voitures une nouvelle ère s’annonce
Une nouvelle approche pour l’intérieur des voitures Audi
Après plusieurs années d’utilisation intensive des écrans tactiles et de matériaux en plastique brillant, Audi reconnaît que ses habitacles ont perdu en qualité. La marque annonce un changement de direction, amorcé notamment avec le concept C et la future A4 e-tron électrique.
Le responsable produit et communication technologique chez Audi, Oscar da Silva Martins, a récemment admis que « la marque aux anneaux a connu des jours meilleurs en matière de finition intérieure ». Cette déclaration marque une prise de conscience de la nécessité de revoir l’intérieur des véhicules.
Une nouvelle philosophie de design : « Strive For Clarity »
Depuis cette confession, Audi travaille sur une nouvelle approche baptisée « Strive For Clarity » ou « The Radical Next ». Ce nom soulève des questions : s’agit-il d’une véritable remise en question ou simplement d’une stratégie marketing ?
Le concept C, qui annonce un petit roadster électrique prévu pour l’année prochaine, illustre cette tendance : moins d’écrans, un retour modéré aux commandes physiques et des matériaux plus authentiques.
Moins d’écrans, plus de boutons
Le directeur technique d’Audi a précisé dans un entretien avec le magazine australien GoAuto que la marque souhaite réduire la taille des écrans tactiles et privilégier des matériaux qui ne trichent pas, comme un revêtement en métal qui doit réellement être en métal.
Il évoque également le retour des boutons et des molettes, offrant cette sensation de clic propre à Audi. Cette démarche vise à rendre l’intérieur plus tangible et authentique, contrairement à l’usage massif d’écrans tactiles qui a permis de réduire les coûts de fabrication jusqu’à présent.
Cependant, cette nouvelle philosophie pourrait ne pas s’appliquer uniformément à tous les modèles. Le dirigeant rappelle que les attentes varient fortement selon les marchés, notamment entre la Chine et le reste du monde.
Pour répondre à cette diversité, Audi a créé une marque locale en partenariat avec SAIC, sans l’enseigne aux anneaux. Des modèles comme l’E5 Sportback ou l’E7X continuent d’avoir de vastes surfaces d’écrans et peu de commandes physiques.
Une transition progressive et ses défis
Les changements de design prennent du temps. Les véhicules sont conçus plusieurs années à l’avance, et les choix de conception sont souvent figés avant leur mise sur le marché. Ainsi, le futur SUV Q9 et l’A2 e-tron, attendus prochainement, continueront d’adopter l’esthétique actuelle.
Le véritable test de cette nouvelle philosophie aura lieu avec l’A4 e-tron, prévue pour 2028. Elle doit incarner cette vision plus sobre, avec des matériaux plus « honnêtes » et moins de technologie ostentatoire. Deux prototypes déjà présentés, la Nuvolari et le concept C, donnent un aperçu de cette orientation, mais restent des modèles limités ou confidentiels.
Il faudra encore attendre plusieurs années pour voir si cette promesse d’une approche plus simple et authentique se traduit sur des véhicules accessibles, et non uniquement sur des vitrines technologiques de luxe ou en édition limitée.
