Bentley Torcal : le premier SUV électrique dévoilé en avant-première
Le premier SUV entièrement électrique de Bentley, le Torcal, doit être présenté le 23 septembre 2026 à Londres. La marque a déjà dévoilé un aperçu de son intérieur grâce à une photo volée, qui offre un premier regard sur le futur cockpit, sans tout révéler.
Un premier aperçu de l’intérieur du Bentley Torcal
Une image publiée sur Instagram par le compte TheCarSpy a permis de découvrir la planche de bord du SUV, encore partiellement dissimulée sous un tissu noir. Bien que certains éléments restent flous ou cachés, plusieurs choix de design se dessinent déjà.
Sur la photo, on voit un prototype en développement. La partie supérieure de la planche de bord est recouverte d’un tissu sombre, masquant les aérateurs de climatisation. En revanche, le grand écran central incurvé, placé assez bas sur la console, est clairement visible. Derrière le volant, une instrumentation numérique incurvée reprend le même type d’affichage que d’autres véhicules du groupe Volkswagen, notamment la Porsche Cayenne électrique, qui partage la même plateforme technique, la plateforme PPE.
En dessous de l’écran principal, plusieurs commandes rotatives physiques sont alignées, à l’endroit où devrait aussi se trouver le repose-poignet. Sur ce prototype, aucun écran supplémentaire destiné au passager avant n’est visible, mais il pourrait faire partie des équipements en option sur les versions haut de gamme.
Les caractéristiques du cockpit et du poste de conduite
Le volant, de forme plus évasée que celui des Bentley actuels, conserve trois branches. Il combine des boutons physiques et des zones tactiles, ce qui illustre une volonté de marier modernité numérique et ergonomie plus classique. Le repose-poignet placé sous l’écran central devrait faciliter l’utilisation prolongée des fonctions multimédia, apportant un confort appréciable.
Pour l’instant, aucune information précise n’a été communiquée concernant les matériaux, les teintes ou les détails décoratifs de l’intérieur. Bentley semble privilégier une approche équilibrée entre innovation technologique et confort traditionnel.
Une plateforme technique déjà bien définie
Ce cockpit s’inscrit dans un ensemble technique basé sur la plateforme électrique PPE, déjà utilisée par d’autres modèles du groupe. Elle fonctionne à 800 volts et est équipée d’une batterie d’environ 113 kWh. La capacité de charge en courant continu pourrait atteindre 390 à 400 kW, permettant de recharger la batterie de 10 à 80 % en environ seize minutes.
Selon les estimations, l’autonomie du Bentley Torcal devrait varier entre 480 et 560 kilomètres, en fonction des versions, ce qui est légèrement inférieur à celle de la Porsche Cayenne électrique équipée de la même plateforme.
Avec une longueur inférieure à cinq mètres, ce SUV urbain se place juste en dessous du Bentayga. Les motorisations pourraient s’inspirer de celles de la Cayenne électrique, avec une puissance pouvant atteindre environ 1 156 chevaux sur les versions les plus performantes.
