BYD prépare une citadine électrique ultra abordable pour l’Europe
BYD pourrait bientôt lancer une petite citadine en Europe
Face à la popularité croissante des mini voitures électriques en Europe, le constructeur chinois BYD envisage d’élargir son offre. La marque souhaite proposer un modèle plus petit et plus abordable que la Dolphin Surf, actuellement son véhicule le plus compact et le moins cher en Europe. Ce nouveau modèle serait basé sur une voiture déjà commercialisée au Japon, adaptée aux standards européens.
Une stratégie pour conquérir le segment A
Actuellement, la gamme de BYD en Europe ne couvre pas tous les segments. La marque ne propose pas encore de mini citadines du segment A, qui sont parmi les plus accessibles financièrement. La Renault Twingo E-Tech occupe déjà ce créneau, et d’autres constructeurs comme Volkswagen avec sa ID.Every1 ou Citroën avec la 2CV se préparent à y entrer. Ce marché en plein essor profite de l’électrification pour attirer de nouveaux acheteurs.
Une voiture adaptée aux normes européennes
BYD prévoit d’adapter sa petite voiture, nommée Racco, aux exigences du marché européen. La version japonaise, conçue pour répondre à la législation locale des kei-cars, ne dépasse pas 3,40 mètres de long. Pour l’Europe, la voiture devrait être allongée, notamment en augmentant la longueur du capot pour améliorer la sécurité et mieux protéger les passagers. La version européenne dépasserait donc la limite de 3,39 mètres de la version japonaise.
Caractéristiques techniques et production
Au Japon, la Racco est équipée de deux batteries, de 22,4 et 35,8 kWh, avec un moteur de 63 chevaux. Son autonomie varie entre 210 et 320 kilomètres selon le cycle WLTC. Il est probable que la version européenne conserve ces caractéristiques, notamment grâce à une technologie d’optimisation de l’espace sous le plancher des batteries X-Pack.
Si aucune confirmation officielle n’a encore été donnée, cette nouvelle mini citadine pourrait être fabriquée dans l’usine de BYD en Hongrie. Cela permettrait d’éviter les droits de douane européens, ce qui pourrait rendre le véhicule plus compétitif en termes de prix.
