Découverte d’une supercar italienne révolutionnaire prête à défier Ferrari

Une nouvelle sportive italienne émerge, mais elle reste encore peu connue du grand public. Il s’agit de l’Angelelli Automobili Tipo 829, une voiture conçue à Rome par une petite entreprise spécialisée dans l’impression 3D. Cette supercar vise à rivaliser avec des marques prestigieuses comme Ferrari ou Lamborghini, mais son avenir reste incertain.

Une présentation récente et des ambitions affichées

Présentée officiellement début octobre 2026, la Tipo 829 revendique des ambitions importantes. Elle possède un moteur V6 d’environ 3,2 litres développant 500 chevaux, associé à une transmission intégrale. La voiture existe pour l’instant uniquement sous forme de rendus numériques et de fiches techniques incomplètes. La marque souhaite néanmoins faire entrer cette sportive dans le cercle des grandes voitures d’exception, en s’inspirant notamment de la légendaire Lancia Stratos, dont elle partage le nom interne : Tipo 829.

Une conception innovante et un design inspiré

La Tipo 829 se distingue par sa fabrication en impression 3D métal, une technologie que maîtrisent bien les ingénieurs d’Angelelli Automobili. La voiture adopte une architecture classique de supercar avec un moteur placé en position centrale arrière. Son design très bas et effilé comprend un large splitter à l’avant, un pare-brise très avancé pour maximiser l’espace intérieur, et une silhouette compacte. Cependant, à ce stade, seul quelques images de qualité moyenne ont été diffusées, sans prototype roulant visible.

Trois versions pour couvrir divers usages

Pour se démarquer, la marque propose trois variantes de la Tipo 829 : Terra, Strada et Pista. La version Terra s’inspire de la Lancia Stratos, conçue pour le rallye, les montées de côte et les routes de montagne. Elle pourrait offrir un bon débattement de suspension et une garde au sol ajustable. La version Strada, quant à elle, se veut une grande GT, adaptée aux longues distances et à la vitesse sur route. La Pista, la plus extrême, arbore des éléments aérodynamiques imposants comme un aileron fixe, des canards et un capot ajouré. Aucun détail précis n’a été communiqué concernant ses performances ou son prix, mais la marque mise sur un V6 de 500 chevaux et une structure légère grâce à la fabrication additive.

Les défis à relever

Face à des concurrents déjà bien établis comme la Porsche 911 Dakar ou la Lamborghini Huracán Sterrato, Angelelli Automobili espère se faire une place avec ses trois versions. La marque mise sur une approche artisanale et innovante pour proposer une voiture unique, capable de s’adapter à différents terrains et usages. La suite de l’histoire dépendra de la concrétisation de ce projet, qui reste pour l’instant à l’état virtuel.