Volvo en crise : pertes records et chute dramatique en bourse
Une situation financière difficile pour Volvo
Le troisième trimestre de Volvo Cars est marqué par une lourde dégradation de ses résultats financiers. La société a enregistré une perte opérationnelle de 3,7 milliards de couronnes suédoises (environ 332 millions d’euros), contre un bénéfice de 5,8 milliards de couronnes (environ 521 millions d’euros) un an plus tôt. La Bourse de Stockholm a réagi rapidement, avec une chute d’environ 30 % du cours de l’action.
La marge brute a également diminué, passant de 20,4 % à 14,7 % en un an. Cette baisse témoigne des difficultés rencontrées par le constructeur. Depuis le début de l’année, le titre a perdu plus des deux tiers de sa valeur, atteignant un niveau historiquement bas cette semaine. Par ailleurs, Volvo a décidé de ne plus publier ses prévisions de ventes et de flux de trésorerie pour 2026.
Des suppressions d’emplois en hausse
Face à cette situation, Volvo prévoit de renforcer ses efforts d’économies. Après avoir annoncé 23 milliards de couronnes (environ 2 milliards d’euros) d’économies, la société veut réaliser 5 milliards de couronnes supplémentaires (environ 430 millions d’euros) d’ici la fin 2027, en réduisant notamment les dépenses indirectes et les coûts variables.
En tout, environ 2 500 postes seront supprimés, soit près de 6 % des effectifs mondiaux. La majorité de ces suppressions concernera la Suède, avec 2 000 emplois concernés, contre 500 dans le reste du monde. La réduction des effectifs passera par la fin de contrats de consultants, des départs naturels et des offres de départ volontaires. Ces nouvelles suppressions s’ajoutent aux 3 000 emplois déjà annoncés précédemment.
Une stratégie axée sur la rentabilité
Le PDG, Håkan Samuelsson, qualifie le dernier trimestre de « très décevant » et indique que le plan de redressement doit être « renforcé de manière décisive ». Il espère appliquer ces mesures d’ici mi-2027, tout en restant ouvert à d’autres coupes si nécessaire. La situation reste donc incertaine et la visibilité limitée.
Les enjeux du marché et la stratégie de Volvo
Le groupe, majoritairement détenu par le chinois Geely, doit faire face à plusieurs défis : demande fluctuante pour les véhicules électriques, pressions douanières, et un marché chinois en dégradation. Volvo privilégie la rentabilité plutôt que la croissance des volumes, notamment en refusant la guerre des prix face aux constructeurs locaux. La société souhaite appliquer cette stratégie aussi bien en Chine qu’aux États-Unis.
Ce choix comporte un risque : en limitant ses volumes, Volvo pourrait peiner à amortir les coûts liés au développement de nouveaux modèles. La sortie du Volvo EX60, prévue en janvier à Stockholm, pourrait influencer la balance, mais à ce stade, rien ne permet d’affirmer qu’il pourra inverser la tendance.
