Décembre 2025 : L’électrique dépasse le thermique une première historique
Une tendance remarquable en décembre : l’électrique dépasse le thermique
En décembre 2025, une évolution importante s’est produite sur le marché automobile européen. Pour la première fois, les immatriculations de voitures entièrement électriques ont dépassé celles des véhicules thermiques à essence ou diesel. Les chiffres montrent que ces véhicules à batterie ont représenté 22,6 % du marché, contre 22,5 % pour les voitures à moteur thermique. Ce résultat marque une étape historique.
Une victoire en apparence mais à nuancer
Il ne faut pas céder à la euphorie. En réalité, cette transition s’appuie en partie sur des manipulations statistiques. Selon l’analyste Matthias Schmidt, la baisse des immatriculations de voitures à moteur thermique est en grande partie artificielle. Les constructeurs ont souvent reclassé leurs modèles essence en hybrides légers ou mild-hybrides, équipés d’une petite batterie de 48 volts. Ces véhicules, qui ne peuvent pas rouler en électrique seul, ne sont pas considérés comme des voitures électriques à part entière.
En regardant de plus près, l’hybride dans sa version la plus large reste le vrai leader du marché européen. Avec 44 % de parts de marché, cette catégorie rassemble tous les véhicules combinant un moteur thermique et une assistance électrique, du simple hybride léger au véhicule rechargeable capable de parcourir quelques dizaines de kilomètres sans bruit. C’est donc une majorité de voitures qui restent dans cette zone intermédiaire, où le consommateur cherche un compromis entre performance thermique et réduction des émissions.
Le marché chinois et la situation de Tesla
Par ailleurs, la bataille commerciale est tout aussi intense que celle des motorisations. Le marché européen, en croissance avec 13,3 millions de voitures vendues en 2025 (+2,4 %), retrouve des couleurs après plusieurs années de déclin. Cependant, cette croissance profite principalement aux constructeurs chinois. Par exemple, BYD a enregistré un bond de près de 230 % d’immatriculations en décembre, montrant leur présence croissante.
À l’inverse, Tesla, qui dominait le marché, connaît une période plus difficile. La marque affiche une chute de plus de 20 % de ses immatriculations en décembre. Plusieurs raisons sont évoquées, comme une gamme vieillissante ou la concurrence accrue sur le marché. Dans ce contexte, les gouvernements jouent également sur des leviers fiscaux. Des aides à l’achat apparaissent ou disparaissent, créant des fluctuations dans les ventes.
Malgré ces défis, les immatriculations de voitures électriques ont augmenté de 51 % en décembre, tandis que celles des hybrides rechargeables ont progressé d’environ 37 %. La demande est toujours présente, mais l’incertitude réglementaire et la guerre des prix compliquent la tâche des acheteurs, qui doivent faire preuve de patience et de vigilance lors de leurs achats.
