Uber déploie 100 millions pour révolutionner la recharge électrique
Uber investit massivement dans la recharge électrique
Uber prévoit d’investir plus de 100 millions de dollars, soit environ 92 millions d’euros, dans le développement de réseaux de bornes de recharge rapide. L’objectif est d’accélérer la transition vers des trajets 100 % électriques, notamment en Europe et en Amérique du Nord.
Un partenariat stratégique avec Electra en France et en Espagne
Au cœur de ce projet, Uber a choisi Electra, une société spécialisée dans la recharge rapide. Présente dans plusieurs pays européens, Electra devient le partenaire clé d’Uber en France et en Espagne. Dès la première étape de leur accord, Electra doit déployer ou renforcer plus d’une centaine de points de recharge dans ces deux pays.
Une partie du budget, estimée entre 10 et 20 millions de dollars (environ 9 à 18 millions d’euros), sera consacrée à l’ouverture de nouvelles stations de recharge. Electra exploite déjà un réseau de 650 points de recharge rapide, avec une clientèle régulière de 500 000 utilisateurs, dans 10 pays. La disponibilité des bornes tourne autour de 99 %, un critère essentiel pour les conducteurs de VTC ou de taxis qui enchaînent les courses.
Une expansion rapide pour un réseau en pleine croissance
Electra installe en moyenne deux stations par jour. La société vise à atteindre environ 2 200 stations et 15 000 points de recharge en Europe d’ici 2030. La recharge rapide permet de récupérer la majorité de l’autonomie en moins de 20 minutes, avec un objectif futur de 12 minutes, pour s’adapter au rythme de travail des conducteurs.
Selon Aurélien de Meaux, PDG d’Electra, ce partenariat montre que l’électrification des flottes peut être rentable. Il souligne également que cette alliance avec un acteur mondial de la mobilité peut aider à accélérer la transition énergétique.
Impacts pour les conducteurs Uber et leurs passagers
Uber ambitionne d’avoir 100 % de ses trajets sans émission de gaz à effet de serre en Europe, aux États-Unis et au Canada d’ici 2030, puis dans le reste du monde à l’horizon 2040. L’accès à la recharge est un enjeu crucial pour atteindre cet objectif.
La directrice générale d’Uber France, Laureline Serieys, indique que la nouvelle stratégie de recharge, en partenariat avec Electra, doit lever l’un des principaux freins à l’électrification : la difficulté pour les conducteurs de trouver des stations de recharge abordables et efficaces. Uber propose déjà des remises allant jusqu’à 44 % par rapport au tarif public, avec un prix à environ 0,33 € HT par kWh sur les stations Electra.
Pour les chauffeurs parcourant beaucoup de kilomètres, l’électrique devient une option plus économique, avec des temps de recharge adaptés à leur emploi du temps, souvent durant une pause café.
Pour les passagers, cette infrastructure devrait permettre de voir apparaître davantage de véhicules zéro émission dans les grandes villes. Uber développe également des produits comme « Uber Electric » pour renforcer cette offre. Enfin, cette recharge rapide sera également utilisée pour soutenir la stratégie d’Uber concernant les véhicules autonomes, appelés robotaxis, pour lesquels le groupe investit également plus de 100 millions de dollars dans la recharge des véhicules sans conducteur.
