Les anciennes plaques d’immatriculation françaises bientôt totalement disparues
En France, les anciennes plaques d’immatriculation au format FNI (Fichier National des Immatriculations) sont de moins en moins visibles sur les routes. Ces plaques, avec leur format traditionnel comme 1234 AB 75 ou 4567 CD 33, sont en train de disparaître progressivement.
Selon les chiffres, en 2022, environ 2,6 millions de véhicules circulaient encore avec une plaque d’immatriculation de l’ancien système. À l’approche de 2024, ce nombre est tombé à environ 1,8 million, et aujourd’hui, on estime qu’il ne resterait plus qu’environ 1,5 million de véhicules avec ces anciennes plaques. Cela représente à peine 3,4 % du parc roulant français.
Pour mieux situer ces chiffres, le parc automobile en France compte un peu plus de 42 millions de voitures particulières. La majorité des véhicules ont désormais une immatriculation au nouveau format SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules), instauré en 2009. La présence des anciennes plaques s’est ainsi fortement réduite par rapport à 2018, où 24,5 millions de véhicules étaient encore enregistrés avec ce format ancien.
Répartition géographique des anciennes plaques
La présence de ces anciennes plaques varie selon les départements. Dans des régions comme la Creuse, l’Indre ou la Nièvre, environ 5,3 % des véhicules roulent encore avec une immatriculation ancienne. Ces zones rurales ont tendance à conserver plus longtemps ces plaques que dans d’autres régions.
À l’inverse, dans des départements comme la Seine-Saint-Denis, la Haute-Savoie ou les Hauts-de-Seine, leur proportion est beaucoup plus faible, tournant autour de 2,4 %. La probabilité de croiser ces anciennes plaques dépend donc fortement de la localisation géographique.
Les raisons de leur disparition progressive
Le déclin des anciennes plaques s’explique par l’évolution du système d’immatriculation. Le format FNI, basé sur une combinaison de chiffres, de lettres et du numéro de département (ex : 1234 AB 75), a été remplacé par le système SIV (ex : AA-123-AA). Ce dernier est attribué de façon permanente au véhicule, jusqu’à sa destruction.
Une transition vers le nouveau système avait été envisagée avec une date limite pour l’utilisation des anciennes plaques, mais cette échéance a été abandonnée. Ainsi, tant qu’aucune modification administrative n’est effectuée sur la carte grise (vente, changement de titulaire ou autre), l’ancien système reste valable. Cependant, à chaque changement, un numéro SIV est attribué, ce qui réduit mécaniquement le nombre de plaques FNI en circulation.
Une autre raison concerne la nature des véhicules encore immatriculés en FNI. Environ 146 000 de ces véhicules ont plus de 30 ans. Beaucoup sont des voitures anciennes ou de collection, souvent conservées longtemps par leur propriétaire sans changement d’immatriculation.
En pratique, il est toujours légal de circuler avec une plaque FNI tant que le certificat d’immatriculation n’est pas modifié. Cela reste valable en 2025 et même au-delà. Cependant, le nombre de ces plaques diminue chaque année, et il devient de plus en plus rare de voir ces anciens formats sur la route.
