Vitesse limitée à 80 km/h dès juin dans plusieurs routes après l’annulation du 90 km/h

Annulation du passage à 90 km/h : plusieurs routes devront revenir à 80 km/h dès juin

Le 14 avril 2026, le tribunal administratif de Caen a annulé la décision autorisant le passage à 90 km/h sur plusieurs routes de l’Orne et du Calvados. À l’approche du 15 juin, les automobilistes de la région devront se préparer à repasser à une limitation de vitesse de 80 km/h. Les conséquences de cette décision restent encore floues.

Les décisions de justice et leurs implications

Ces deux départements avaient expérimenté le relèvement à 90 km/h sur certaines routes secondaires, suite à la Loi d’orientation des mobilités, en 2023. Cependant, le tribunal a estimé que les arrêtés préfectoraux n’étaient pas suffisamment justifiés. En Calvados, ces arrêtés datent du 3 avril 2023, quand plusieurs axes étaient passés à 90 km/h. En Orne, 71 arrêtés pris par le président du conseil départemental en 2023 ont été annulés.

Ce jugement ne remet pas en cause le principe même du 90 km/h, mais il critique la façon dont les décisions ont été prises. Selon le tribunal, les études sur l’accidentalité et la motivation des arrêtés n’ont pas été convaincantes. La conséquence concrète : ces routes doivent revenir à 80 km/h d’ici le 15 juin 2026.

Un enjeu pour la sécurité routière et la gestion locale

Ce revers juridique a été motivé par la Ligue contre la violence routière, qui s’oppose au relèvement à 90 km/h. L’association estime que maintenir la limite à 80 km/h contribue à améliorer la sécurité. Les autorités locales, quant à elles, sont surprises par cette décision. Dans l’Orne, le retour aux 90 km/h était présenté comme le fruit d’un travail collectif. La nouvelle obligation de revenir à 80 km/h nécessite une réorganisation, avec la remise en place de panneaux, la mise à jour des GPS, et la communication auprès des conducteurs.

Quelles routes seront concernées par le retour à 80 km/h ?

Dans le Calvados, 28 routes départementales seront concernées, totalisant environ 435 km de réseau, soit environ 8 % du réseau départemental. En Orne, 71 arrêtés concernant environ 2 046 km, soit près de 35 % du réseau, seront affectés par cette nouvelle limitation. Ces routes avaient été à 80 km/h en 2020, puis passées à 90 km/h en 2023, et devront revenir à 80 km/h en 2026.

Pour les automobilistes, cette succession de changements complique la lecture de la route. La mise en place des panneaux de signalisation, coûteuse pour les collectivités, devra être rapidement effectuée. La date du 15 juin devient un repère essentiel : à partir de ce jour, les radars et contrôles tiendront compte de la limitation à 80 km/h, même si certains systèmes GPS mettent du temps à se mettre à jour.

Ce retour à 80 km/h soulève encore des débats. La mortalité routière en France stagne autour de 3 500 morts par an depuis 2013, que la limite soit de 80 ou 90 km/h. La question de l’impact réel de cette mesure reste donc ouverte.