BMW iX5 : une autonomie record à découvrir bientôt

Futur BMW iX5 : une autonomie impressionnante en vue

À quelques mois de sa présentation officielle, le futur BMW iX5 commence à se dévoiler à travers de nouvelles informations. Ce SUV allemand, prévu en version entièrement électrique, promet une autonomie record grâce à une architecture innovante et une batterie très généreuse.

Une architecture innovante pour une autonomie exceptionnelle

BMW a lancé une révolution dans sa gamme électrique avec l’architecture Neue Klasse, déployée d’abord sur le segment des véhicules de milieu de gamme. Le premier modèle à en bénéficier, le BMW iX3, a fixé de nouveaux standards en matière d’efficience. La marque a ensuite lancé la nouvelle i3, qui a encore repoussé ces limites. Le futur iX5 devrait surpasser ces modèles.

Pour l’instant, peu d’informations officielles ont été communiquées. Cependant, l’Agence de Protection de l’Environnement américaine (EPA) a publié un document détaillant plusieurs caractéristiques techniques du véhicule.

Une batterie massive pour une autonomie XXL

Ce que l’on sait, c’est que le BMW iX5 sera doté d’une batterie utilisant des cellules cylindriques, similaires à celles présentes dans les modèles actuels comme l’iX3 et l’i3. Toutefois, sa capacité brute sera nettement plus élevée, atteignant 147,8 kWh, contre 113,4 kWh pour les versions actuelles.

Selon les estimations, cette batterie pourrait permettre au SUV d’atteindre une autonomie comprise entre 900 et 1 000 kilomètres en cycle WLTP, malgré sa taille plus importante et son poids accru.

Une référence potentielle parmi les SUV électriques européens

Si ces chiffres se vérifient en usage réel, le BMW iX5 pourrait devenir l’un des SUV électriques les plus autonomes en Europe. Il surpasserait ainsi des modèles comme le Volvo EX90, qui est déjà un concurrent sérieux. La marque suédoise a récemment lancé le EX60, qui se rapproche du niveau d’autonomie attendu du BMW.

En plus de sa grande autonomie, le futur iX5 sera équipé d’une architecture 800V, permettant des recharges ultra-rapides. Il pourrait ainsi récupérer 80 % de sa charge en environ 20 minutes, comme son petit frère, l’iX3.

Une gamme diversifiée pour le futur X5

Le futur BMW iX5 sera proposé avec plusieurs motorisations. La marque prévoit des versions thermiques (essence et Diesel), hybrides rechargeables, hydrogène, mais aussi 100 % électriques. Au lancement, il devrait être disponible uniquement en version 60 xDrive, équipée de deux moteurs électriques en transmission intégrale, développant environ 576 chevaux.