Taxis Volants Électriques : Un Partenariat Innovant pour Révolutionner la Mobilité Urbaine
Un partenariat pour électrifier la mobilité aérienne urbaine
Le 17 juillet 2026, Hitachi Energy et Eve Air Mobility ont signé un accord stratégique. Leur objectif : déployer une infrastructure électrique pour alimenter les taxis volants électriques dans deux marchés clés, le Brésil et les États-Unis. Cette étape marque une avancée importante vers la mobilité aérienne urbaine.
Un projet ambitieux pour la recharge des véhicules volants
Les deux entreprises souhaitent construire des vertiports équipés de systèmes de recharge rapides. Ces hubs, situés sur des toits ou à proximité des zones urbaines, permettront aux eVTOL (véhicules électriques à décollage et atterrissage vertical) d’être rechargés efficacement. Le programme, déjà en phase de tests en vol, vise une certification en 2028. Plus de 2 700 précommandes ont été enregistrées à ce jour, mais le développement soulève aussi de nombreuses questions sur la gestion énergétique en milieu urbain.
Une collaboration centrée sur l’infrastructure électrique
Ce partenariat officialise une coopération entre Eve, filiale du constructeur brésilien Embraer, et Hitachi Energy, division énergie du groupe japonais. Leur but : concevoir l’ensemble du système de recharge, du réseau électrique à la prise. Il s’agit du premier accord dédié à l’infrastructure pour ces aéronefs, soulignant l’importance croissante de l’enjeu énergétique dans ce secteur.
Lors de l’annonce, Luiz Mauad, vice-président d’Eve, a insisté sur la nécessité d’une alimentation immédiate pour faire voler ces véhicules. Hitachi Energy adaptera ses technologies, déjà utilisées pour les flottes de bus et de véhicules utilitaires électriques, pour répondre aux besoins spécifiques des eVTOL : puissance élevée, recharges fréquentes, sécurité et intégration au réseau existant.
Les vertiports, étape clé du développement
Le projet prévoit d’abord l’électrification des vertiports, ces points de décollage et d’atterrissage installés en milieu urbain ou à proximité des grands axes. Ces hubs devront accueillir plusieurs dizaines d’eVTOL par jour, nécessitant une gestion fine de l’énergie et du stockage, notamment via la réutilisation des batteries en seconde vie.
Selon les estimations, plus de 300 appareils pourraient opérer à São Paulo dans quelques années, et jusqu’à 30 000 dans le monde d’ici 2045. Ce développement pourrait transporter plus de 3 milliards de passagers, transformant radicalement la mobilité dans les villes.
Le véhicule électrique de Eve, un symbole de la transition
Le véhicule développé par Eve pèse environ trois tonnes. Entièrement électrique, il est équipé de huit moteurs et conçu pour être plus silencieux qu’un hélicoptère. Sans émission locale de gaz polluants, il est destiné à réaliser des trajets courts, notamment entre un aéroport et un centre-ville congestionné. Les essais en vol sont en cours, avec une certification attendue en 2028. La société a déjà reçu 2 700 commandes à travers le monde.
Le déploiement des vertiports et des solutions de recharge doit être coordonné avec l’expansion du nombre d’appareils, notamment dans des marchés comme le Brésil et les États-Unis. Ces deux pays jouent un rôle clé dans l’avenir de la mobilité aérienne urbaine.
