l’Espagne interdit le feu orange ,clignotant au feu rouge dès octobre
Une nouvelle règle en Espagne à partir du 1er octobre
Les conducteurs espagnols ne pourront plus se fier à la lumière orange clignotante au feu rouge. Depuis le 1er octobre, un décret officiel, validé par le Boletín Oficial del Estado et la DGT (l’équivalent de notre sécurité routière), impose une nouvelle réglementation. Si un piéton traverse en toute sécurité, le feu pour les véhicules sera systématiquement rouge fixe, empêchant toute rotation ou passage en orange clignotant. La phase d’orange clignotant disparaît ainsi de ces intersections.
Les municipalités doivent maintenant reprogrammer leurs infrastructures pour appliquer cette nouvelle règle. L’objectif est de réduire les risques d’accidents liés à cette zone d’ombre où la prudence des conducteurs n’est pas toujours suffisante. Pour renforcer cette mesure, le texte de loi prévoit aussi d’autres obligations pour améliorer la sécurité sur les voies publiques.
Les nouvelles obligations en Espagne
Le changement de logiciel concerne aussi plusieurs autres règles destinées à calmer la circulation. Parmi elles, le port du casque devient obligatoire pour les utilisateurs de trottinettes électriques, avec un âge minimum de 15 ans. Il faut également porter un gilet réfléchissant la nuit. La loi impose aussi une distance minimale de cinq mètres entre une voiture et un vélo en milieu urbain. Sur route ouverte, le dépassement doit désormais se faire en changeant de file comme pour un véhicule classique.
Les professionnels de la route, tels que les chauffeurs de taxi, livreurs ou moniteurs d’auto-école, ne sont plus dispensés de porter la ceinture de sécurité en ville. Ces mesures visent à renforcer la sécurité de tous les usagers, qu’ils soient piétons, cyclistes ou conducteurs.
La situation en France face à la mortalité piétonne
De leur côté, les autorités françaises sont confrontées à une hausse inquiétante du nombre de piétons tués sur la route. Selon les chiffres provisoires de l’ONISR pour 2025, 501 piétons ont perdu la vie, soit 45 victimes de plus qu’en 2024. Les trottoirs et passages piétons deviennent des zones à risque accru.
En France, la gestion des intersections repose encore souvent sur la lumière orange clignotante. Si cette solution permet de fluidifier le trafic en évitant les blocages, elle transfère aussi une grande responsabilité aux conducteurs, qui doivent deviner si un piéton va traverser ou non. La fragilité de l’attention au volant, accentuée par l’utilisation d’écrans, la conception des véhicules et la taille des SUV, contribue à ces accidents. Certains estiment qu’en supprimant cette phase d’orange clignotant, on pourrait réduire les risques d’erreur humaine, même si cela pourrait entraîner une augmentation des temps de parcours en période de pointe.
