Peugeot 605 à 400 000 € : un prix fou pour un modèle rare et exceptionnel
Une Peugeot 605 récemment mise en vente à près de 400 000 € suscite beaucoup d’intérêt. Ce modèle, qui paraît au premier abord comme une berline classique, cache en réalité un passé exceptionnel.
Une voiture inhabituelle pour une somme élevée
Proposée à environ 399 990 €, cette Peugeot 605 intrigue. En général, cette grande berline se trouve pour quelques milliers d’euros sur le marché des véhicules anciens. Mais celle-ci est bien différente. Son prix élevé s’explique par son identité secrète : il s’agit en réalité d’un prototype de rallye-raid, le Peugeot 605 IPSO-E.Leclerc 4×4, conçu pour le désert.
Un prototype de rallye-raid exceptionnel
Ce véhicule ne ressemble pas à une voiture de tous les jours. Sa carrosserie, qui évoque une Peugeot 605 classique, masque une mécanique très sophistiquée. Son châssis tubulaire, développé à la fin des années 1990 pour le rallye-raid, lui confère une conception adaptée aux terrains difficiles. La mécanique est logée derrière l’habitacle, laissant le coffre vide. La voiture est équipée d’un moteur V6 atmosphérique de 3 997 cm³, commun à Peugeot, Renault et Volvo. La transmission intégrale, une boîte à cinq rapports et un réducteur spécifique permettent à cette voiture de s’aventurer dans le sable avec aisance.
Une machine conçue pour le Dakar et les rallyes
Les suspensions, avec huit amortisseurs Donerre, et les étriers de frein AP Racing à six pistons, renforcent sa capacité à encaisser les chocs des pistes. Elle possède également deux réservoirs de carburant pour augmenter son autonomie. Ce prototype a été utilisé lors de rallyes comme l’Olympus Rally ou l’Atlas Savane, avec la participation de pilotes expérimentés tels que Pierre Lartigue, Bruno Gilles ou Bruno Saby. Après une période d’abandon, l’auto a été entièrement restaurée en 2021 pour retrouver sa configuration d’origine.
Une voiture de collection encore en activité
Elle a participé au Dakar Classic en 2022, preuve qu’elle n’est pas seulement une pièce de musée. Selon les experts, c’est probablement le seul exemplaire encore fonctionnel dans cette configuration. Quatre châssis auraient été construits à l’origine, mais les autres ont été détruits ou réduits à l’état de pièces détachées. Avant sa mise en vente, la voiture avait été adjugée à une enchère en ligne, culminant à 71 000 €, sans atteindre le prix de réserve.
