Gazole: les réserves d’avant-guerre vendues à prix cassé

Après des mois à serrer les dents à chaque plein, les automobilistes qui roulent au diesel entrevoient enfin une éclaircie. Encore faut-il savoir où faire le plein.

Des réserves d’avant-guerre vendues à prix cassé

Tout part d’une décision du gouvernement, annoncée le 12 octobre: dix millions de barils de gazole tirés des réserves de sécurité seront mis à disposition des distributeurs. Ces stocks servent habituellement à faire face à une rupture d’approvisionnement. La France doit détenir l’équivalent de 90 jours d’importations de produits pétroliers, une obligation européenne. Les stocks seront répartis entre les distributeurs selon leur part de marché de 2025 sur trois mois, jusqu’à fin janvier 2027. Le point clé est le prix d’achat de ce carburant: ces stocks ont été constitués avant le conflit au Moyen-Orient et seront cédés à 0,28 euro par litre. Mi-octobre, le gazole se négociait autour de 1,10 euro le litre sur le marché. L’écart est considérable et le gouvernement escompte une baisse de 12 à 18 centimes par litre à la pompe.

Pour s’assurer que ce cadeau profite bien aux automobilistes, l’État a fixé des règles. Un arrêté du Journal officiel du 29 octobre impose un affichage clair dans chaque station concernée. Les distributeurs doivent indiquer de manière visible le montant de la baisse liée au déstockage. Cette baisse doit au moins correspondre à l’avantage obtenu sur le prix d’achat, taxes comprises. Le ministère de l’Économie précise aussi qu’ils peuvent répercuter la baisse dès le 1er novembre, sans attendre de recevoir physiquement le carburant. L’essence, elle, n’est pas concernée. Des contrôles sont prévus dans les stations pour vérifier l’affichage.

Pourquoi tout le monde ne paiera pas le même prix

Le premier à réagir a été TotalEnergies, que le gouvernement avait appelé à être exemplaire. Le groupe a annoncé le 30 octobre une baisse du diesel dans une partie de son réseau. Le gazole y est vendu 2,15 euros le litre depuis le 31 octobre, dans les stations Access du groupe. Ce réseau à petits prix compte 705 stations, soit 60 % de ses ventes de carburant en France. Pour les autres stations du réseau, hors autoroutes, la baisse est prévue à partir du 2 novembre et dépendra de l’évolution des marchés internationaux du diesel. Le plafond de 2,25 euros le litre, en vigueur depuis le 22 juillet, demeure. Chez les autres distributeurs, le tableau sera plus contrasté: certains continuent de vendre du carburant acheté plus cher et devront d’abord vider leurs cuves avant de proposer le gazole moins cher.

Les stations traditionnelles, hors grandes surfaces, s’inquiètent aussi de l’affichage et de sa mise en place pratique. Le réseau professionnel Mobilians évoque une contrainte et demande un peu de souplesse. Résultat, le prix affiché peut varier d’une station à l’autre pendant plusieurs jours. Il faudra donc comparer avant de faire le plein. Le site prix-carburants.gouv.fr recense les tarifs de chaque station en France et les met à jour en continu par les exploitants. C’est le moyen le plus sûr de repérer celles qui ont déjà baissé leurs prix. Reste à savoir combien de temps durera l’éclaircie: le dispositif s’arrête fin janvier et les dix millions de barils ne couvrent qu’une partie de la consommation. En moyenne, la France consomme environ 54 millions de barils de gazole sur trois mois, ce qui signifie que le déstockage couvre à peine un cinquième des besoins sur cette période.