Sécurité hiver : nos astuces indispensables pour conduire en toute confiance

L’hiver est bien installé, apportant son lot de routes glissantes, parfois recouvertes de neige ou de verglas. Pour circuler en toute sécurité dans ces conditions difficiles, il est essentiel d’adopter les bons réflexes.

Les préparatifs avant de prendre la route

Avant de partir, il faut vérifier que votre véhicule est prêt. Si votre voiture est recouverte de neige, dégagez toutes les vitres et le toit. Cela évite que la neige tombe sur le pare-brise lors du freinage, et limite les risques pour les autres usagers.

Pensez aussi à bien dégivrer toutes les surfaces vitrées. Utilisez l’aération du pare-brise pour faciliter cette opération.

Si vous transportez des skis ou des bagages sur le toit, répartissez bien le poids pour éviter tout déséquilibre. N’oubliez pas de sécuriser votre chargement, même en été.

Planifiez votre trajet à l’avance. Privilégiez les grands axes, généralement mieux entretenus, pour limiter les risques d’accidents.

Enfin, adaptez votre tenue. Évitez de conduire avec votre manteau épais, votre écharpe ou vos gants, qui peuvent gêner la manipulation du volant.

Conduire sur la neige ou le verglas : les techniques à connaître

Sur des routes enneigées ou verglacées, la prudence est de mise. Si votre véhicule est bloqué dans la neige, désactivez l’ESP pour augmenter la puissance aux roues. Si cela ne suffit pas, essayez de démarrer en seconde. Si votre voiture patine, relâchez la pédale de frein, puis relancez doucement en douceur.

Une fois en mouvement, adaptez votre conduite à l’état de la route. Sur la neige ou le verglas, l’anticipation est votre meilleur allié. Repérez les zones à risque, comme les ponts, les tunnels ou les cols, où la glace peut se former, surtout la nuit ou tôt le matin.

Pour démarrer, relâchez lentement l’embrayage tout en accélérant très progressivement. Si votre véhicule commence à glisser, restez calme. Relâchez l’accélérateur et appuyez à fond sur l’embrayage pour retrouver de l’adhérence. Évitez de freiner brusquement, ce qui pourrait aggraver la perte de contrôle.

Pour ralentir, privilégiez le frein moteur et évitez de freiner sur une route verglacée. Si nécessaire, freinez doucement, en gardant les roues droites. Augmentez aussi la distance de sécurité avec les autres véhicules pour avoir le temps de réagir en cas de problème.

Freiner sans ABS : comment faire ?

Les voitures anciennes, sans système ABS, nécessitent une technique particulière. Si les roues se bloquent, relâchez la pédale de frein jusqu’à ce qu’elles retrouvent de l’adhérence. Ensuite, appuyez à nouveau pour continuer à freiner jusqu’à l’arrêt. Cette méthode demande de l’entraînement et de l’anticipation, notamment lors d’un virage.

Stages de conduite pour mieux gérer la neige

Pour améliorer votre maîtrise, il existe en France des stages de perfectionnement. Certains sont spécialement conçus pour apprendre à conduire sur routes enneigées ou glissantes. Ces formations vous enseignent les bons réflexes à adopter en cas de perte d’adhérence et peuvent se faire avec votre propre véhicule.

Les équipements indispensables en hiver

Depuis novembre 2021, la loi Montagne impose aux conducteurs de 34 départements français, même ceux qui traversent ces zones, d’être équipés d’équipements hivernaux. Parmi eux, des chaînes à neige, des chaussettes ou des pneus hiver.

Depuis l’hiver 2024-2025, seuls les pneus marqués 3PMSF (avec un flocon de neige entouré d’une montagne à trois pics) sont officiellement reconnus comme pneus hiver. Les anciens marquages M+S ou M&S ne suffisent plus.

Cette règle concerne tous les véhicules à quatre roues, qu’il s’agisse de voitures particulières, de véhicules utilitaires, de camping-cars ou de poids lourds. Opter pour des pneus homologués 3PMSF renforce la sécurité sur routes froides, enneigées ou verglacées.

Enfin, vérifiez l’état de votre véhicule : phares, essuie-glaces et niveau de liquide lave-glace doivent être en parfait état pour garantir une bonne visibilité.