2026 : Carburants plus chers, radars et stations proches des passages piétons, tout ce qui pour les conducteurs

En 2026, le secteur automobile français connaît plusieurs changements importants. La hausse du prix du carburant, la mise en place de nouveaux radars et la réduction des stations-service proches des passages piétons sont autant de nouveautés qui impactent directement les conducteurs. Ces mesures s’inscrivent dans des initiatives liées au climat, à la sécurité routière et à la modernisation des véhicules.

De nombreuses réglementations entrent en vigueur cette année : le prix du carburant augmente en raison du renforcement des certificats d’économies d’énergie, le malus écologique est renforcé, le contrôle technique devient plus strict, et de nouveaux radars équipés d’intelligence artificielle sont déployés. Par ailleurs, les zones à faibles émissions (ZFE) sont consolidées, et des plaques provisoires rose apparaissent pour limiter les abus.

Les coûts à prévoir en 2026

À partir du 1er janvier, le prix de l’essence et du gazole augmente de 4 à 6 centimes par litre, ce qui représente une hausse de 2 à 3 euros pour un plein de 50 litres. Le superéthanol E85 reste pour l’instant fiscalement avantageux, mais la recharge électrique à domicile devient également un peu plus coûteuse.

Les tarifs des péages autoroutiers augmentent en moyenne de 0,86 % à partir du 1er février. Par exemple, un trajet Paris-Bordeaux via l’A10 coûte désormais environ 61 € au lieu de 60,50 €. Les primes d’assurance auto connaissent aussi une hausse, de 4 à 5 %, en raison de l’augmentation des coûts de réparation et des pièces détachées. En ville, la réduction des places de stationnement à proximité des passages piétons complique encore la recherche de stationnement.

Achat de véhicules : nouvelles taxes et aides

Les taxes à l’achat de véhicules neufs deviennent plus strictes. Le malus écologique s’applique dès 108 g de CO₂ par kilomètre, contre 113 g auparavant. Un véhicule émettant 140 g de CO₂ doit désormais payer une pénalité de 2 205 €, avec un plafond de 80 000 € applicable à partir de 192 g. La taxe liée au poids du véhicule débute à 1 500 kg, avec une majoration de 10 à 30 € par kilo supplémentaire. Certains véhicules électriques de plus de 2 100 kg, après déduction de 600 kg, seront aussi concernés à partir du 1er juillet.

Les aides financières pour l’achat de véhicules zéro émission sont renforcées. La prime « Coup de pouce » peut atteindre 4 200 € pour les ménages modestes et 3 100 € pour les autres, avec une majoration de 1 000 € pour certains modèles assemblés en Europe avec une batterie européenne. Voici quelques repères pour s’y retrouver :

• Malus CO₂ appliqué dès 108 g/km, plafond à 80 000 €.
• Malus au poids pour les véhicules dépassant 1 500 kg.
• Prime électrique pouvant atteindre 4 200 € + 1 000 € de bonus supplémentaire.

Sécurité, radars et accès aux villes en 2026

Le contrôle technique pour les véhicules équipés d’airbags Takata en arrêt de circulation sera automatiquement défavorable. De nouveaux radars à intelligence artificielle seront déployés pour détecter le non-port de la ceinture, l’usage du téléphone au volant ou la distance de sécurité insuffisante. Chaque infraction sera sanctionnée par une amende de 135 € et 3 points de permis.

Depuis la fin 2025, un dépassement de vitesse d’au moins 50 km/h par rapport à la limite constitue désormais un délit, passible d’une amende pouvant atteindre 3 750 € et d’une suspension du permis. Enfin, dans les grandes villes, les zones à faibles émissions (ZFE) restent en vigueur, avec des radars automatiques de lecture de plaques pour contrôler la vignette Crit’Air. Les plaques provisoires W et WW, portant un fond rose, affichent désormais la date de fin de validité pour limiter les abus.