CATL révolutionne l’électrique : des batteries de 1,8 million de km et recharge express

Des batteries promettant 1,8 million de kilomètres et une recharge en quelques minutes : la nouvelle ambition de CATL

Une avancée technologique majeure pourrait transformer durablement le marché des véhicules électriques. La société chinoise CATL a récemment dévoilé des données impressionnantes concernant ses nouvelles cellules de batterie à charge ultra-rapide.

Alors que les architectures 800 volts permettent déjà de récupérer 80 % de la capacité d’une batterie en seulement 12 minutes, CATL va plus loin. La société garantit que ses nouvelles cellules maintiennent 80 % de leur capacité après 3 000 cycles de charge. Cela équivaut théoriquement à une autonomie de près de 1,8 million de kilomètres. Grâce à des innovations au niveau des cathodes et de l’électrolyte, cette technologie élimine le dernier frein psychologique à l’adoption du véhicule électrique.

Une performance durable, même en charge rapide

Jusqu’ici, la crainte était que la charge à haute puissance n’endommage la chimie des batteries, réduisant leur durée de vie. CATL affirme avoir résolu ce problème. À une température standard de 20°C, ces batteries peuvent subir 3 000 cycles complets avant de perdre 20 % de leur capacité. Pour un véhicule avec une autonomie de 600 km, cela représente une distance de 1,8 million de kilomètres. Même en conditions extrêmes, à 60°C, la technologie supporte encore 1 400 cycles, soit plus de 800 000 km.

Pour parvenir à cette performance, CATL a travaillé sur trois axes principaux : d’abord, un revêtement de cathode densifié et uniforme pour limiter la dégradation ; ensuite, l’intégration d’un additif réparateur dans l’électrolyte, capable de colmater les microfissures et de réduire la perte d’ions lithium lors des transferts d’énergie violents ; enfin, l’utilisation d’agents thermosensibles sur les séparateurs et l’optimisation du système de gestion de la batterie (BMS), qui peut diriger le refroidissement vers les zones surchauffées.

Une révolution pour la recharge à domicile et la mobilité quotidienne

Cette avancée technologique pourrait bouleverser le modèle actuel de recharge. Jusqu’à présent, posséder un véhicule électrique signifiait souvent devoir recharger lentement chez soi ou au travail pour préserver la batterie. Avec des temps de recharge ramenés à une dizaine de minutes et la garantie que cette utilisation intensive ne réduise pas la durée de vie, l’électrique devient une option plus accessible pour ceux qui n’ont pas de garage ou pour les gros rouleurs.

En éliminant la crainte que la vitesse de charge accélère l’usure, CATL donne aux constructeurs la possibilité d’adapter l’usage du véhicule électrique à celui de la voiture thermique. Les automobilistes pourront bientôt faire une courte pause pour recharger rapidement, sans risquer d’endommager leur batterie. Des marques comme Zeekr ou XPeng exploitent déjà ces architectures 800V, mais la diffusion à grande échelle de cette technologie par le plus grand fournisseur mondial, qui équipe notamment Tesla, BMW ou Stellantis, pourrait faire de cette nouvelle chimie la norme, rendant obsolètes les modèles actuels moins résistants à de telles charges rapides.