Le marché de l’occasion s’effondre dès 2026 découvrez pourquoi

Un marché de l’occasion en déclin dès janvier 2026

Le marché des voitures d’occasion en France connaît une baisse importante en ce début d’année 2026. Selon le baromètre d’AutoScout24, seules 416 960 immatriculations ont été enregistrées en janvier, soit une chute de près de 10 % par rapport à la même période en 2025. Même en tenant compte d’un jour ouvrable en moins, la baisse reste significative avec 5,5 %. Comparé à janvier 2019, avant la crise sanitaire, le recul atteint encore 8,3 %, indiquant que le marché ne retrouve pas sa stabilité d’avant.

Une baisse aussi sensible dans le neuf

Le marché du véhicule neuf ne parvient pas à compenser cette tendance. En janvier 2026, 107 157 voitures neuves ont été immatriculées, ce qui représente une baisse de 6,6 % sur un an et une chute de 30,9 % par rapport à janvier 2019. Le rapport entre voitures d’occasion et neuves reste élevé, à 3,89, mais la tendance à la baisse concerne également le neuf. Malgré une année 2025 globalement stable pour le marché de l’occasion, ces premiers chiffres 2026 posent question sur la stabilité à venir.

Les détails du recul en janvier

Les chiffres montrent une dégradation nette du marché dès le premier mois de l’année. La baisse de 9,8 % par rapport à janvier 2025 est notable, même si elle diminue à 5,5 % après correction pour les jours ouvrables. Comparé à janvier 2019, le repli de 8,3 % témoigne d’un marché encore fragilisé, malgré la reprise post-pandémie.

Les véhicules plus récents sont particulièrement affectés. Les modèles d’un an ou moins ont reculé de 9,14 %, et ceux de 2 à 5 ans ont chuté de 19,73 %. Les voitures de 6 à 10 ans ont diminué de 9,12 %, celles de 11 à 15 ans de 12,66 %. En revanche, les véhicules de plus de 16 ans ont légèrement augmenté (+0,78 %) et représentent désormais près de 29 % des ventes, signe d’un report vers des modèles plus anciens face à la pénurie de véhicules récents et aux contraintes budgétaires des ménages.

Prix en baisse, tendance et motorisations

Du côté des prix, une légère détente est perceptible. En janvier 2026, le prix moyen des annonces de voitures d’occasion est de 30 679,51 €, en baisse de 4,5 % par rapport à janvier 2025, et de 3,3 % par rapport à janvier 2024. Ce niveau est le plus bas depuis avril 2023. Cependant, par rapport à janvier 2019, les prix restent 37,1 % plus élevés, illustrant la forte hausse des dernières années.

La transition vers les motorisations électrifiées continue. Les voitures essence ont diminué de 13,83 % en volume, et les diesel de 12,56 %, représentant respectivement 34,95 % et 40,23 % du marché. Les véhicules électriques et hybrides progressent : les hybrides ont augmenté de 13,91 %, et les électriques de 10,89 %, atteignant ensemble 15,10 % du marché, contre 13,57 % un an plus tôt. Les hybrides rechargeables, elles, ont connu une baisse de 3,79 %.

Les marques françaises et la diversité des offres

Les constructeurs français conservent leur place de leader avec 43,82 % de parts de marché, mais enregistrent une baisse de 8,71 % en volume. Les marques allemandes premium, le groupe Volkswagen ainsi que les marques japonaises et coréennes connaissent également un recul. Seules les marques chinoises affichent une hausse, avec +9,81 % en volume, mais elles restent marginales avec seulement 0,44 % du marché.

Pour les acheteurs, ce début d’année offre une gamme plus large de véhicules électrifiés, mais les voitures récentes se font plus rares. Les segments de 2 à 5 ans, très prisés, restent difficiles à trouver. La part croissante des hybrides et électriques en seconde main reflète cette tendance. La baisse des prix moyens offre un peu plus de marge de négociation, même si les tarifs restent encore élevés comparés à l’avant-Covid.