Gers Augmentation de Vitesse : 220 km de Routes Plus Rapides
Le Gers augmente la vitesse maximale sur 220 km de routes
Le département du Gers a décidé de relever la limite de vitesse sur une partie de son réseau routier. Depuis le 16 février 2026, la vitesse maximale sur 220 kilomètres de routes secondaires est passée de 80 km/h à 90 km/h.
Ce changement intervient après une première phase en 2022, où 350 kilomètres de routes avaient déjà été repassés à 90 km/h. Au total, près de 570 kilomètres de routes gersoises sont désormais limitées à cette nouvelle vitesse, représentant environ 12 % du réseau départemental.
Contexte et raisons de cette décision
Ce mouvement s’inscrit dans le cadre d’une révision des limitations de vitesse décidée après la baisse nationale à 80 km/h en 2018. La loi de 2019 a permis aux départements de revenir à 90 km/h sur certains axes, après étude de leur situation en matière d’accidents et avis de la Commission Départementale de la Sécurité Routière.
Le Conseil départemental du Gers a proposé cette relance, qui a été validée en novembre dernier. Selon Philippe Dupouy, président du département, cette démarche vise à « harmoniser les vitesses sur les axes structurants » et à répondre à un constat : l’accidentologie n’a pas diminué depuis l’abaissement à 80 km/h, mais la relèvement à 90 km/h ne semble pas avoir aggravé la sécurité routière.
Les routes concernées et la réaction des usagers
Plusieurs grands axes du Gers ont été concernés par ce changement : la RD 1124, la RD 824, la RD 1021, la RD 2, la RD 3 et la RD 946. Pour cela, 190 nouveaux panneaux « 90 » ont été installés le long de ces routes.
Cependant, cette modification a suscité des avis partagés. Certains usagers estiment que cette nouvelle limite est plus réaliste. Mais d’autres restent critiques. Sylvie, par exemple, considère que « il y a beaucoup trop de gens qui roulent trop vite, surtout sur les routes sinueuses du Gers ».
Philippe Dupouy critique aussi la décision nationale de 2018, qu’il qualifie de « réflexion d’individus très urbains bénéficiant de transports en commun que nous n’avons pas ». Le département a enregistré 17 morts sur ses routes en 2025, un chiffre en hausse par rapport à 2024. Le Gers fait maintenant partie des 52 départements français à avoir rétabli la limite à 90 km/h sur une partie de leur réseau secondaire.
