Rappel massif Stellantis : 13 234 véhicules à risque en France
Un rappel massif pour des véhicules équipés d’un système de contrôle défectueux
Stellantis lance un rappel en France concernant 13 234 véhicules, produits entre fin octobre 2023 et juillet 2025. Ces véhicules incluent plusieurs modèles de Peugeot, Citroën, Opel, ainsi que le Fiat Doblo. La cause du rappel est une erreur de paramétrage du système informatique de contrôle électronique de stabilité (ESC).
Les véhicules concernés
Les modèles touchés sont le Peugeot 2008, le Partner, le Citroën Berlingo, le DS 3 Crossback, ainsi que plusieurs véhicules d’Opel comme la Corsa, le Mokka, le Combo, et le Fiat Doblo. La production de ces véhicules s’étale sur plus d’un an et demi, du 28 octobre 2023 au 3 juillet 2025. Chaque constructeur a identifié précisément les dates de fabrication concernées.
Les symptômes du problème
Les conducteurs peuvent constater l’allumage d’un voyant orange sans raison, ou, à l’inverse, ne pas être alertés en cas de perte de pression des pneus. Ce dysfonctionnement est lié à un défaut du système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS). Les propriétaires recevront prochainement un courrier pour prendre rendez-vous en concession.
Une technologie indirecte pour détecter la dégonflette
Ce système de détection utilise une méthode indirecte basée sur l’analyse des capteurs de l’ABS et de l’ESC. Lorsqu’un pneu se dégonfle, sa circonférence diminue, ce qui entraîne une rotation légèrement plus rapide de la roue. Le calculateur interprète ces différences pour détecter une perte de pression.
Le problème vient d’un mauvais étalonnage de cette centrale électronique en usine. En raison d’un paramétrage erroné, le système interprète mal les données, ce qui peut générer un affichage d’erreur infondé ou manquer une vraie crevaison lente. La correction est simple : une mise à jour logicielle effectuée en concession.
Une intervention rapide et gratuite
Les ateliers du réseau procéderont à une mise à jour du logiciel de l’ESC, qui ne nécessite aucun démontage mécanique. La réparation dure environ une demi-heure, et le constructeur prendra en charge tous les coûts, y compris pièces et main-d’œuvre.
