Évitez la contre-visite au contrôle technique grâce à ces astuces simples
Comment éviter la contre-visite lors du contrôle technique
Chaque année, de nombreux automobilistes doivent revenir pour une contre-visite après leur contrôle technique. Un garagiste explique que certains défauts simples, souvent négligés, peuvent entraîner le refus du contrôle. Il donne également des conseils pour vérifier soi-même certains points avant de prendre rendez-vous.
Le contrôle technique ne se limite pas à une loterie. Les points à vérifier sont précis et connus à l’avance. La plupart des défauts, souvent mineurs, peuvent être évités si l’on effectue quelques vérifications simples. Pourtant, beaucoup de véhicules sont recalés pour des problèmes basiques qui pourraient être corrigés rapidement.
Les vérifications essentielles à faire soi-même
Selon Michael Mathieu, du garage Top Garage M Perf à L’Haÿ-les-Roses, il existe plusieurs petites choses à vérifier. Ces contrôles ne nécessitent pas de matériel spécialisé, mais simplement un peu d’attention. Il ne s’agit pas de remplacer le professionnel, mais d’éviter une contre-visite pour un détail évident.
Vérifier l’éclairage
Le premier point concerne l’éclairage. Beaucoup de conducteurs arrivent au contrôle avec une ampoule grillée sans s’en rendre compte. Il est important de vérifier que tous les feux fonctionnent, y compris les feux stop et de recul. Pour cela, il faut que le moteur soit à l’arrêt, avec le contact mis. Un ami peut vous aider à vérifier les feux arrière lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Une ampoule défectueuse peut entraîner un refus au contrôle.
Vérifier l’état des pneus
Les pneus sont aussi un motif fréquent de recalage. Leur usure doit être inspectée attentivement. Un indicateur, appelé témoin d’usure, se trouve entre les rainures. Si la structure du pneu arrive à ce témoin, il faut le changer. Des fissures ou craquelures visibles sur les flancs ou la bande de roulement peuvent aussi rendre un pneu inacceptable, même si la profondeur de la bande semble encore bonne.
Contrôler les ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité doivent fonctionner correctement. Elles doivent s’enrouler sans difficulté, se verrouiller en cas de choc, et ne pas présenter de déchirures. Un simple test manuel suffit : tirer la ceinture pour vérifier qu’elle revient bien en place et qu’elle se bloque lors d’un mouvement brusque.
Vérifier le niveau d’huile
Enfin, il est conseillé de vérifier le niveau d’huile moteur. Un niveau trop bas peut alerter le contrôleur, surtout si un voyant s’allume sur le tableau de bord. Avant le rendez-vous, il suffit de consulter la jauge pour s’assurer que le niveau est correct.
Les défauts fréquemment sanctionnés
Les experts rappellent que ces petits défauts sont rarement acceptés lors du contrôle technique. Les vérifier permet d’éviter une contre-visite. Cela ne remplace pas un entretien régulier, mais limite les mauvaises surprises. En général, les défaillances les plus souvent sanctionnées ne nécessitent pas toujours des réparations coûteuses. Un simple contrôle préalable peut éviter d’avoir à revenir pour une contre-visite.
