Renault stoppe la vente de voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Renault veut arrêter la vente de voitures thermiques en Europe d’ici 2030
Le groupe Renault a présenté ce mardi son nouveau plan stratégique pour la période 2026-2030. Une des principales annonces concerne la fin des ventes de voitures uniquement à essence ou diesel en Europe d’ici à 2030.
Selon le groupe, Renault souhaite que 100 % de ses ventes en Europe soient électrifiées, soit électriques ou hybrides, d’ici cette date. Actuellement, environ 40 % des voitures vendues en Europe sous la marque Renault sont encore thermiques.
Le groupe précise également que, hors d’Europe, Renault vise que 50 % des véhicules soient électrifiés d’ici 2030.
Une stratégie modifiée : le plan « futuREady »
Ce changement de cap intervient après une évolution de la stratégie électrique de Renault. Initialement, en 2021, le groupe voulait que toutes ses voitures soient entièrement électriques d’ici 2030. Cependant, la croissance des ventes de voitures électriques a été plus lente que prévu.
De plus, l’Union européenne a décidé en décembre d’assouplir ses objectifs d’électrification pour 2035, permettant aux hybrides de continuer à être commercialisés après cette date. Renault prévoit donc de maintenir une gamme hybride en Europe après 2030.
Malgré cet ajustement, Renault maintient son objectif à court terme d’arrêter la vente de voitures thermiques en Europe, contrairement à son rival Stellantis, qui prévoit de relancer des modèles à essence et diesel.
Ce nouvel objectif fait partie intégrante du plan stratégique « futuREady », présenté mardi. Ce plan prévoit une accélération dans l’électrification avec le lancement de 36 nouveaux modèles, dont 16 électriques, contre 32 entre 2021 et 2025.
Des marchés clés et des ambitions de ventes
Le plan « futuREady » mise également sur certains marchés internationaux, notamment en Inde, en Corée et en Amérique latine. Renault y développera 14 des 36 nouveaux modèles. En Europe, 12 autres modèles seront lancés.
Le groupe continue à se concentrer sur ces marchés, tout en restant à l’écart des marchés américain et chinois pour le moment.
En termes de ventes, Renault vise plus de 2 millions de véhicules par an d’ici 2030, contre 1,6 million actuellement. La marque espère que la moitié de ses ventes seront hors d’Europe, alors qu’elles représentent actuellement 38 %.
Sa marque low-cost Dacia devra également accélérer son électrification : d’ici 2030, deux tiers de ses ventes devraient être électriques, avec au moins quatre modèles électriques dans sa gamme, contre un seul aujourd’hui.
Les nouveautés électriques et les innovations
Dans sa gamme électrique, Renault intégrera des modèles équipés de prolongateurs d’autonomie, c’est-à-dire un petit moteur thermique qui recharge la batterie. Selon le groupe, cette technologie pourrait permettre d’atteindre jusqu’à 1 400 km d’autonomie.
