Faux radars autonomes : la nouvelle astuce des municipalités pour piéger les automobilistes
Des faux radars autonomes installés par des municipalités en France
Alors que l’on connaissait déjà les faux radars fabriqués par des riverains pour faire ralentir les automobilistes, une nouvelle tendance apparaît : des municipalités mettent également en place de faux radars autonomes. Ces dispositifs, plus sophistiqués que les simples panneaux ou structures improvisées, ont été récemment repérés en Corrèze.
Une commune de cette région a installé deux faux radars autonomes au bord de ses routes. L’un a été observé sur la RD44, entre Sainte-Féréole et Malemort, et l’autre sur la RD921, près de l’Ehpad du Pays de Brive. Ces axes sont limités à 70 km/h. Pour renforcer l’illusion, la municipalité a même posé un véritable panneau radar à proximité des cabines épouvantails. La préfecture et la gendarmerie ont été informées, mais aucune opposition n’a été rapportée.
Une initiative visant à faire ralentir sans coût pour la commune
Le maire de Malemort, Laurent Darthou, explique que l’objectif est de faire ralentir les conducteurs sans que cela ne leur coûte cher. La démarche semble faire des émules dans d’autres communes, qui pourraient prochainement suivre cet exemple.
Les véritables radars autonomes en nombre
Les radars autonomes réels jouent un rôle important dans la sécurité routière. Actuellement, plus de 2 500 emplacements sont recensés en France. Ces dispositifs sont installés principalement sur des itinéraires sécurisés, dans des zones isolées, ou encore sur des chantiers. Leur but initial était de surveiller les zones de travaux, mais ils ont été déployés également sur d’autres routes.
En détail, on compte :
- 1 660 radars sur des itinéraires sécurisés, dont 959 ont été actifs depuis le début de 2025. Actuellement, 317 sont en service sur ces axes ;
- 441 en zones isolées, avec 132 actifs récemment et 82 en fonctionnement en ce moment ;
- 418 dans des zones de travaux, dont 80 ont été utilisés récemment et 17 sont encore en service.
Les zones de chantiers ne sont plus la seule cible des radars autonomes, qui ont désormais trouvé d’autres usages. En France, les départements où leur présence est la plus forte sont la Gironde, la Seine-et-Marne, la Marne et la Meurthe-et-Moselle. En revanche, aucune unité n’a été recensée en Corse, dans la Creuse, les Hautes-Pyrénées, à Paris, dans le Val-de-Marne ou en Vendée.
