AC Cobra GT Coupé : l’édition limitée pour fêter 125 ans de légende
Une édition limitée pour célébrer les 125 ans d’AC Cars
Pour ses 125 ans, le constructeur britannique AC Cars dévoile un nouveau modèle : l’AC Cobra GT Coupé. Il s’agit du premier coupé fermé de la légende Cobra, inspiré des modèles des années 1960. Ce véhicule combine un design rétro avec des matériaux modernes.
Un design inspiré du passé, une construction moderne
Visuellement, l’AC Cobra GT Coupé conserve les codes de la Cobra. Son long capot, ses ailes arrière massives, ses portes courtes et son arrière tronqué évoquent immédiatement la voiture mythique. La carrosserie est entièrement en fibre de carbone, posée sur un châssis en aluminium extrudé. La voiture pèse moins de 1 600 kg, avec une répartition des masses équilibrée 50/50. Sa longueur est d’environ 4,23 mètres.
L’intérieur mêle éléments classiques et technologie moderne. On trouve des compteurs analogiques au centre de la planche de bord, un combiné numérique derrière le volant, et un écran central. La finition est soignée, avec du cuir travaillé à la main, des inserts en carbone, et des équipements comme la climatisation, les vitres électriques, et la navigation intégrée. Le but est de proposer une vraie GT utilisable au quotidien, pas seulement une voiture de collection.
Une mécanique puissante et un prix élevé
Sous le capot, on découvre un V8 5,0 litres d’origine Ford, connu sous le nom de bloc Coyote. En version atmosphérique, il délivre 450 chevaux et 410 lb‑ft de couple. Le choix est offert entre une boîte manuelle six rapports ou une automatique à dix rapports avec palettes au volant. La version suralimentée par un compresseur affiche selon certains sources jusqu’à 720 chevaux et 605 lb‑ft, avec un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 3,5 secondes.
Une version encore plus puissante, la Clubsport, limitée à 99 exemplaires, pourrait atteindre environ 799 chevaux, permettant d’atteindre un 0 à 100 km/h en environ 3,2 secondes.
En raison de cette motorisation et de la fabrication limitée en fibre de carbone, le prix est élevé. Au Royaume-Uni, le tarif de départ est d’environ 231 900 £ hors taxes, soit près de 275 000 €. La gamme peut atteindre plus de 275 900 £ selon la configuration. Aux États-Unis, le prix démarre à 320 500 dollars, soit environ 295 000 €.
AC Cars prévoit une production annuelle d’environ 250 exemplaires, hors édition limitée Clubsport. Les premières livraisons ne sont pas attendues avant 2028, le temps de finaliser les commandes en cours du GT Roadster. Le directeur d’AC Cars souligne l’importance de ce modèle dans l’histoire de la marque, comme un symbole de son renouveau et de ses ambitions futures.
