Pampelune lance des radars 8 en 1 ultra intelligents pour une sécurité maximale
Des radars innovants en Espagne
La ville de Pampelune, en Espagne, se prépare à déployer en juin de nouveaux radars très sophistiqués. Ces dispositifs, appelés « radars 8 en 1 », utilisent des caméras couleur et de l’intelligence artificielle pour identifier plusieurs infractions en même temps.
Fonctionnalités et fonctionnement
Ces radars peuvent détecter jusqu’à huit types d’infractions : excès de vitesse, utilisation du téléphone au volant, non-port de la ceinture, passage au feu rouge, empiètement sur un passage piéton, stationnement interdit, changements de voie non réglementaires et sens interdit. Un seul appareil suffit à surveiller tout cela.
Ils s’appuient sur des caméras haute résolution et des algorithmes d’intelligence artificielle qui analysent chaque véhicule en temps réel, dans les deux sens de circulation et sur plusieurs voies en même temps. Les radars sont installés en hauteur, sur des mâts ou des portiques, sans cabine visible, ce qui les fait ressembler davantage à des caméras de surveillance classiques qu’à des radars traditionnels.
Une technologie adaptée à toutes les conditions
Ces appareils fonctionnent dans une plage de températures allant de -30 à +70 degrés. Leur design discret leur permet d’être installés dans divers environnements, tout en étant efficaces et peu visibles pour les conducteurs habitués à repérer les radars classiques.
Un investissement conséquent
Chaque radar coûte environ 20 000 euros hors taxes. La municipalité de Pampelune en a commandé quatre, pour un total de 80 000 euros. Ce coût représente un investissement important pour une ville de taille moyenne, mais il s’inscrit dans une logique d’optimisation de la sécurité routière.
Les radars seront d’abord installés sur quatre axes principaux, puis déplacés entre 11 emplacements déjà équipés. Ce système de rotation permet d’élargir la couverture et d’augmenter le nombre de véhicules verbalisés.
Questions de sécurité et de surveillance
Certains des comportements ciblés par ces radars — téléphone au volant, non-port de la ceinture, feu rouge grillé — sont effectivement à l’origine de nombreux accidents. Leur déploiement peut donc renforcer la sécurité routière en repérant efficacement ces infractions.
Mais la collecte de multiples données sur un même conducteur (vitesse, comportement, position, plaque d’immatriculation) soulève également des questions sur la surveillance. Au-delà du simple contrôle, il s’agit d’un système qui observe et analyse le comportement des conducteurs de manière automatisée, sans angle mort.
Une tendance plus large
Dans un contexte où de nombreuses villes européennes cherchent à favoriser une mobilité plus douce et un espace public partagé, ces radars s’inscrivent dans une logique de délégation de la régulation du trafic à des systèmes algorithmiques. Efficace, peut-être. Suffisant, cela reste à voir.
