Renault révolutionne l’usine avec Calvin, le robot humanoïde innovant

Un robot humanoïde installé chez Renault

Renault innove en intégrant un robot humanoïde dans ses lignes de production. Jusqu’à présent, l’automatisation se limitait à des bras articulés manipulant les pièces. Désormais, la marque française va plus loin en installant un véritable robot humanoïde dans son usine de Douai. Son nom : Calvin.

Origines et technologie de Calvin

Ce robot trouve ses racines dans le domaine du handicap. Il s’inspire des exosquelettes, développés pour aider les personnes en fauteuil roulant à marcher. C’est cette technologie qui a permis de créer Calvin, un robot souple et adaptable. Contrairement aux machines traditionnelles, il peut se déplacer et travailler sans nécessiter de modifications majeures à l’organisation de l’atelier. Grâce à une intelligence artificielle avancée, il travaille avec une précision quasi chirurgicale, réduisant ainsi les erreurs.

Ce projet est mené par la société Wandercraft, qui voit large. Elle envisage déjà une production à grande échelle pour déployer Calvin dans la logistique et les centres postaux du pays. Renault affirme que cette technologie est destinée à prendre en charge les tâches les plus pénibles et physiques, afin de préserver la santé des employés humains.

Quelle place pour l’humain dans l’usine ?

Décharger un pneu de 14 kg toutes les 15 secondes est une tâche idéale pour une machine. Renault justifie l’arrivée de Calvin par cette raison. Cependant, cette avancée suscite des inquiétudes parmi les salariés. Lorsqu’ils croisent le regard de ce robot à l’apparence humaine, certains trouvent la ressemblance troublante. Les syndicats restent sceptiques face à l’argument selon lequel ces robots seraient là pour soutenir l’emploi. Ils craignent que ces investissements en intelligence artificielle ne servent, à terme, à réduire le nombre de postes dans l’usine.

Le constructeur prévoit d’ailleurs de produire ces robots en série dans les prochains mois. Plusieurs centaines devraient être déployés en Europe d’ici la fin de l’année suivante. Reste à voir si la production de Calvin restera concentrée à Douai ou si elle sera délocalisée ailleurs.