Goodwood : le rendez-vous immanquable des passionnés d’automobile
Un événement incontournable pour les passionnés d’automobile
Chaque année, le domaine de Lord March, en Sussex, accueille un rendez-vous exceptionnel dédié à la passion automobile. Pendant quatre jours, le passé et le futur de l’automobile se rencontrent sur cette colline. Les constructeurs profitent de cet événement pour dévoiler leurs dernières innovations devant un public de passionnés. Entre moteurs bruyants et prototypes électriques de pointe, Goodwood est devenu le lieu de référence pour tous ceux qui aiment la vitesse, l’adrénaline et l’innovation.
Une vitrine pour tous les univers, du thermique à l’électrique
Chez Renault, l’approche est audacieuse en mêlant mythes et technologie électrique. La star du stand est la Renault 5 Turbo 3E, une version de série équipée de deux moteurs électriques à l’arrière, développant 555 chevaux et un couple impressionnant de 4 800 Nm. Elle côtoie des modèles plus populaires comme la Twingo E-Tech et la Renault 4 E-Tech électrique, cette dernière en version découvrable baptisée Plein Sud. Dacia présente également le Sandrider, un tout-terrain remporte du Dakar 2026, propulsé par un V6 biturbo Nissan et piloté par Sébastien Loeb.
Alpine, de son côté, dévoile un prototype destiné à remplacer la célèbre A110. Ce véhicule, en cours de développement, pourrait devenir la première véritable voiture de sport entièrement électrique. Pour l’accompagner, des pilotes de Formule 1 comme Pierre Gasly et Franco Colapinto participent à ses tests. Par ailleurs, Gordon Murray Automotive présente la version finale de la T.50s Niki Lauda avec un moteur V12 Cosworth, ainsi que d’autres prototypes prestigieux comme la T.33 Spider VP12 et la S1 LM, ce dernier étant une pièce rare estimée à plus de 20 millions de dollars. Aston Martin montre aussi ses nouveautés, notamment la DB12 S forte de 700 chevaux, la Vantage S et la DBX S, équipées de moteurs issus de l’hypercar Valhalla, développant jusqu’à 727 chevaux. La gamme inclut également la Valkyrie, la Vanquish et une monoplace de Formule 1, l’AMR25.
La montée en puissance des constructeurs asiatiques et des outsiders
Le paysage automobile mondial évolue rapidement, et cette année, la présence asiatique à Goodwood est particulièrement marquée. La marque BYD a installé une structure géante de plus de 2 000 mètres carrés pour présenter ses nouveautés. Elle annonce notamment l’arrivée en Europe de Denza, avec des modèles comme le B5 hybride de plus de 500 chevaux, le van de luxe D9, et la Z9GT, une voiture électrique très performante. La marque Yangwang dévoile aussi la Denza Z, une hypercar électrique de 1 500 chevaux. Elle présente également la berline U7 et la U9 Xtreme, capable d’atteindre plus de 490 km/h, ainsi que le SUV U8L, qui peut flotter sur l’eau.
Face à cette invasion, d’autres acteurs traditionnels réagissent. Honda met en avant un mélange de passé et d’avenir avec la monoplace Williams-Honda FW11 de 1986, pilotée par Damon Hill, et le concept Prelude HRC, avec Jessica Hawkins à son volant. La marque japonaise présente aussi sa citadine électrique Super-N, inspirée des Kei cars. Toyota et Lexus présentent des modèles ambitieux : le coupé GR GT équipé d’un V8 biturbo, et le Lexus LFA Concept, un véhicule électrique ultra-rapide capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes. Enfin, des marques comme Lepas, Chery, MG ou Cupra profitent également de l’événement pour dévoiler leurs nouveautés, notamment des SUV hybrides, des citadines électriques et des prototypes en cours de développement.
