Accidents à deux-roues : une hausse alarmante en France
Une hausse des accidents parmi les sinistres liés aux deux-roues
En France, la majorité des sinistres concernant les deux-roues motorisés sont désormais dus à des accidents. Selon l’Observatoire Solly Azar – AAA Data, ils représentent 82 % des dossiers déclarés au premier semestre 2026. Ce chiffre a augmenté par rapport à 2025, où ils comptaient pour 78 %.
Les autres types de sinistres, comme les vols, les incendies ou le vandalisme, ont vu leur importance diminuer. Le vol, par exemple, ne représente plus que 16 % des cas, contre 19 % l’année précédente. La réalité du terrain se montre donc plus inquiétante pour ceux qui utilisent quotidiennement ces véhicules.
Une gravité toujours importante
Les accidents de deux-roues restent particulièrement graves. Près de 40 % d’entre eux entraînent des blessures, un taux qui atteint 39 % en 2025 et au premier semestre 2026. Auparavant, ce taux tournait autour de 30 %, ce qui montre une augmentation de la gravité des accidents.
De plus, la proportion de conducteurs blessés lors de ces accidents a diminué, passant de 71 % en 2024 à 50 % au premier semestre 2026. Aucune explication précise n’a été donnée pour cette baisse.
Les zones urbaines, les principaux lieux de danger
Les villes restent le terrain privilégié des accidents. Au premier semestre 2026, 42 % des incidents impliquant des deux-roues se produisent en milieu urbain, un chiffre stable par rapport à 2025. Les métropoles les plus touchées sont Toulouse, Paris et Marseille.
Les causes principales des accidents sont notamment liées à l’environnement routier et aux autres usagers, qui représentent 68 % des cas, contre 65 % en 2025. La perte de contrôle du véhicule est aussi en hausse, représentant 16 % des causes en 2026, contre 14 % en 2025.
Une surreprésentation des deux-roues dans la mortalité routière
Selon l’Observatoire interministériel de la sécurité routière, les deux-roues motorisés représentent environ 21 % des personnes tuées sur la route, alors qu’ils ne constituent qu’une infime partie du trafic, moins de 2 %. La présence de jeunes conducteurs est aussi en augmentation, avec une hausse de 15 % des immatriculations chez les 14-17 ans et de 17 % chez les 18-25 ans durant les cinq premiers mois de 2026.
Maëlle Faure, responsable Auto et Moto chez Solly Azar, souligne que cette évolution témoigne d’un transfert générationnel. Elle note aussi que les jeunes s’orientent désormais vers des véhicules plus diversifiés, comme les scooters et les voitures sans permis, ce qui appelle une adaptation des assurances.
Une baisse des vols, mais une difficulté toujours présente à retrouver les véhicules
Malgré cette augmentation des risques routiers, le nombre de vols de deux-roues diminue. Au premier semestre 2026, ils représentent 16 % des sinistres, contre 19 % en 2025. La mise en place de dispositifs antivol plus efficaces explique cette tendance, notamment avec une hausse des tentatives de vol échouées, passées de 23 % à 28 % en un an.
Cependant, une fois le véhicule volé, il reste difficile à récupérer. Le taux de récupération est seulement de 17 % au premier semestre 2026, en léger recul par rapport à 18 % en 2025, et beaucoup moins que les 27 % des années précédentes.
Maëlle Faure résume cette situation en indiquant que si le marché reste dynamique, la vulnérabilité en zone urbaine demeure préoccupante, notamment à cause de l’augmentation des accidents. Toutefois, la lutte contre le vol montre des progrès grâce à une meilleure efficacité des dispositifs antivol.
