Fiat Multipla Électrique 2026 : le retour de la voiture la plus controversée
Longtemps considérée comme la voiture la plus laide du monde, la Fiat Multipla refait surface en 2026 sous une nouvelle forme électrique. Ce retour surprenant soulève des questions sur le style et la praticité de ce véhicule.
Un design emblématique et controversé
Présentée en 1998, la Fiat Multipla a toujours divisé. Son design atypique, avec un toit très haut, un capot court et une carrosserie légèrement boursouflée, ne ressemble à aucune autre voiture sur le marché. Sa seconde rangée de phares, surnommée « sourcils », lui donnait un visage unique, qui a fait d’elle une véritable légende. Jacob Oliva, rédacteur chez Autoblog, résume cette étrangeté en disant que son look l’a transformée en un mème, symbole d’audace mal comprise. Moquée pendant des années, elle reste célèbre pour son style peu conventionnel, souvent classée parmi les véhicules les moins sexy. Aujourd’hui, son esprit semble renaître dans une version électrique.
Une version électrique venue de Chine ?
Ce retour inattendu est incarné par une compacte électrique chinoise : la Wuling Cloud EV, également appelée Baojun Yunduo sur son marché local. Ce modèle a été aperçu en Indonésie, où il circule déjà. Sa silhouette rappelle fortement la Multipla, avec ses grands espaces vitrées, son toit haut et sa carrosserie arrondie. La Wuling Cloud EV adopte une silhouette d’œuf, évoquant un monospace compact et pratique plutôt qu’un SUV bodybuildé.
De profil, cette voiture accentue encore le clin d’œil à la Multipla. Sa carrosserie arrondie, son hayon presque vertical et ses flancs lisses lui donnent un style « one-box » qui privilégie l’espace intérieur. Les jantes aérodynamiques et les poignées de porte intégrées renforcent son allure électrique moderne. Avec ses montants de vitres noirs et ses détails subtils, elle paraît plus soignée que la version originale. Sa silhouette, peu courante dans la circulation actuelle, en fait une voiture à la fois surprenante et assumée, une sorte de « Fiat Multipla électrique » remise au goût du jour.
Une familiale électrique sérieuse sur le plan technique
Malgré son apparence audacieuse, la Wuling Cloud EV se veut performante. Son empattement de 2,70 mètres, dans un gabarit d’environ 4,29 mètres, maximise l’espace intérieur. Elle est équipée d’un moteur électrique à l’avant, développant 134 chevaux et environ 200 Nm de couple. Sa batterie LFP de 50,6 kWh, appréciée pour sa stabilité et son coût, permet une autonomie estimée à 460 km selon le cycle chinois CLTC. En essais en Indonésie, l’autonomie tourne plutôt autour de 390 à 400 km en ville, et 260 à 280 km sur autoroute entre deux charges. La charge rapide en courant continu permet de passer de 30 à 80 % en une trentaine de minutes.
À l’intérieur, la voiture mise sur le confort avec un grand écran tactile de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique. La banquette arrière peut s’incliner jusqu’à 135 degrés, créant une ambiance lounge. Son prix en Indonésie débute à environ 26 000 €, avec des aides locales pouvant le faire descendre à environ 23 500 €. La marque revendique déjà une part importante du marché électrique dans le pays, grâce à une production locale. La Wuling Cloud EV est une création du groupe SAIC-GM-Wuling, une coentreprise regroupant SAIC Motor, General Motors et Liuzhou Wuling. Elle a déjà lancé des modèles rebadgés comme la Chevrolet Spark EUV, mais cette version électrique ne porte pas encore de badge Chevrolet. Aucune information n’a été communiquée concernant une éventuelle commercialisation en Europe.
