Les secrets cachés de BYD révélés par des ingénieurs japonais
Une enquête sur les stratégies de BYD révélée par des ingénieurs japonais
Des ingénieurs japonais ont récemment démonté un modèle de la marque chinoise BYD pour comprendre comment cette entreprise parvient à proposer des véhicules électriques à des prix aussi compétitifs. Leur analyse a été présentée lors d’une conférence organisée par le Bureau économique et commercial du Japon.
Une fabrication interne pour réduire les coûts
Selon les experts, la clé du succès de BYD réside dans sa stratégie de production. La majorité des composants des véhicules sont fabriqués en interne, ce qui permet au constructeur de supprimer les marges intermédiaires et de réduire les coûts. Lors du démontage d’un modèle Atto 3, vendu en France à partir de 34 990 €, ils ont constaté que peu de pièces provenaient de fournisseurs externes, à l’exception des vitres et des pneus.
BYD est également le deuxième fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, avec une part de marché de 16,4 %, derrière le chinois CATL qui détient 37,1 %. La batterie représentant environ un tiers du coût total d’un véhicule, cette maîtrise de la fabrication est essentielle pour proposer des prix attractifs.
Une innovation technologique et logistique
La société a développé un système innovant appelé e-Axle, qui regroupe le moteur, l’onduleur, la boîte de vitesses et l’alimentation en un seul composant. Cette simplification facilite la fabrication et réduit le nombre de pièces nécessaires. Selon la banque UBS, BYD fabrique environ 75 % de ses pièces en interne, contre 46 % pour une Tesla Model 3 produite en Chine.
De plus, BYD gère sa logistique via sa propre flotte maritime, avec notamment le navire BYD Explorer n°1, capable de transporter des milliers de véhicules électriques vers l’Europe. Cette autonomie industrielle dans la fabrication, la production de batteries et la logistique permet à BYD d’offrir des véhicules abordables tout en restant technologiquement avancée.
Une stratégie d’expansion locale en Europe
Pour réduire encore ses coûts et éviter d’éventuelles sanctions, BYD a décidé de fabriquer ses véhicules localement en Europe, dans une nouvelle usine en Hongrie. Cette installation deviendra également le nouveau siège européen de la marque.
