Un enfant sur quatre en France voyage sans siège auto, danger mortel
Une étude récente révèle qu’en France, plus d’un enfant de moins de 10 ans sur quatre ne voyage pas systématiquement en siège-auto, en dépit de la réglementation en vigueur.
Des habitudes dangereuses chez les jeunes enfants
Malgré l’importance accordée à la sécurité des enfants, les comportements en voiture montrent une réalité préoccupante. Selon cette étude menée par Ipsos pour le groupe Cybex en août 2026, de nombreux parents adoptent des pratiques à risque.
Les résultats indiquent que plus d’un quart des enfants de moins de 10 ans ne sont pas toujours installés dans un siège-auto. Parmi ces parents, 74 % déclarent utiliser le siège de façon occasionnelle, tandis que 4 % l’omettent complètement lors des trajets courts, alors que la majorité des accidents surviennent justement lors de ces déplacements routiniers.
De plus, dès l’âge de 6 ou 7 ans, plus de 52 % des enfants voyagent sur un réhausseur sans dossier, ce qui réduit leur protection en cas de choc latéral ou de collision.
Une méconnaissance ou un non-respect des règles
L’étude met également en lumière un contournement fréquent des recommandations légales. Près de deux tiers des parents (63 %) changent ou envisagent de changer de siège avant l’échéance des 15 mois réglementaires. Environ 53 % d’entre eux mettent leur enfant face à la route avant l’âge légal de 15 mois, un chiffre qui monte à 73 % avant 2 ans.
Les raisons avancées pour ces choix concernent souvent le confort, comme donner plus d’espace aux jambes de l’enfant, ou la facilité d’interaction avec celui-ci. Ces motivations prennent parfois le pas sur la sécurité, au détriment de la protection de l’enfant en cas d’accident.
Selon Etienne Engrand, directeur général de Cybex, ces comportements montrent que si la sécurité reste une priorité lors de l’achat d’un équipement, le quotidien et le confort conduisent souvent à privilégier d’autres critères, ce qui peut réduire la protection en cas d’incident.
Cette étude a été réalisée auprès d’un échantillon représentatif de 1 000 parents d’enfants âgés de 0 à 10 ans, possédant au moins une voiture, selon la méthode des quotas.
