La recharge par induction révolutionne l’avenir des voitures électriques
La recharge par induction en pleine expansion
La recharge par induction commence à se développer sur les véhicules électriques. Elle offre une alternative intéressante à la recharge traditionnelle, qui peut souvent poser problème. Beaucoup de conducteurs hésitent encore à passer à l’électrique, craignant de tomber en panne ou de perdre trop de temps à recharger leur voiture. La solution de la recharge par induction pourrait changer la donne.
Quels avantages pour la recharge par induction ?
Ce type de recharge présente plusieurs bénéfices. Contrairement à la recharge rapide, souvent agressive pour les batteries, la recharge par induction se fait en douceur et en continu. Cela permet de préserver la batterie et d’augmenter l’autonomie du véhicule. À terme, cela pourrait permettre d’intégrer des batteries plus petites, plus légères et moins coûteuses à produire, ce qui profiterait aussi bien aux constructeurs qu’aux consommateurs.
De plus, cette technologie élimine le besoin de manipuler des câbles de recharge, souvent encombrants et difficiles à ranger. Une nouvelle tendance, la route à induction, est en train de voir le jour. Elle consiste à recharger les véhicules en roulant, sans s’arrêter à une borne.
Une étape majeure en France
Le 22 octobre 2025, une étape importante a été franchie en France. Un camion électrique a parcouru une portion de l’autoroute A10 en se rechargeant en mouvement. Il s’agissait d’un premier en France, réalisé par Vinci Autoroutes et ses partenaires, dans le cadre d’un projet visant à décarboner le transport routier.
Comment fonctionne la recharge dynamique par induction ?
Ce projet, nommé « Charge as you drive », repose sur une technologie appelée « recharge dynamique par induction ». Sur une section de 1,5 kilomètre, 900 bobines de cuivre ont été installées. Reliées au réseau électrique, elles créent un champ électromagnétique. Lorsqu’un véhicule équipé passe au-dessus, un récepteur intégré dans le châssis capte cette énergie et la transforme en électricité. La batterie se recharge alors en roulant, sans câble ni arrêt.
Quatre véhicules circulent déjà sur cette route test : un poids lourd, un bus, une voiture et un utilitaire. L’objectif est de démontrer que la recharge en mouvement peut fonctionner dans la réalité.
Quels modèles sont compatibles ?
Pour l’instant, peu de voitures grand public sont équipées pour la recharge par induction. La BMW 530e iPerformance fait partie des rares modèles disposant d’un système de charge sans fil. Cependant, la tendance devrait évoluer rapidement. Tesla développe également sa propre technologie de charge à induction, tout comme Porsche, qui prévoit d’intégrer cette solution à son futur Cayenne électrique.
De nombreux autres constructeurs et équipementiers s’intéressent à cette technologie, consciente de son potentiel. À terme, la recharge par induction pourrait devenir une norme, facilitant la vie des conducteurs et réduisant leur anxiété liée à la panne de batterie.
