Jeep rappelle 320 000 hybrides pour un risque d’incendie majeur
Jeep rappelle plus de 320 000 hybrides rechargeables pour risque d’incendie
Aux États-Unis, le constructeur Stellantis a lancé un rappel massif de plus de 320 000 véhicules Jeep. Ce rappel concerne principalement les modèles Wrangler 4xe et Grand Cherokee 4xe produits entre 2020 et 2025. La raison : un risque d’incendie lié aux batteries haute tension équipant ces véhicules.
Ce rappel a été annoncé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l’agence américaine responsable de la sécurité routière. Selon leur communiqué, certaines cellules de la batterie pourraient présenter un défaut dans le séparateur interne. Cette pièce est essentielle pour éviter les courts-circuits. Si elle est endommagée, la batterie peut surchauffer ou s’enflammer.
En attendant une solution définitive, Stellantis recommande aux propriétaires de ces véhicules de les garer à l’extérieur et d’éviter toute recharge. Ces précautions rappellent d’autres rappels récents chez des constructeurs comme Chevrolet ou Hyundai, qui rencontrent aussi des problèmes avec leurs batteries électriques ou hybrides.
Un rappel qui ravive les inquiétudes sur la sécurité des hybrides rechargeables
Ce rappel est une mauvaise nouvelle pour Stellantis, qui aurait préféré éviter cette situation. La marque Jeep, propriété du groupe, doit gérer cette crise à un moment où elle tente de regagner du terrain sur le marché américain. Après une période difficile, Jeep a récemment connu un regain d’intérêt grâce à ses modèles électrifiés, notamment le Wrangler 4xe, très populaire dans le pays.
Ce problème de batterie pourrait nuire à la confiance des consommateurs dans la fiabilité des véhicules hybrides rechargeables. La sécurité est une priorité absolue, et ce rappel montre que des risques subsistent, même sur des véhicules modernes équipés de batteries haute tension.
Contexte et enjeux pour Stellantis
Ce rappel intervient dans une période de restructuration pour Stellantis. Le groupe, qui veut renforcer sa présence aux États-Unis, a vu ses ventes ralentir ces dernières années. Depuis décembre 2024, le nouveau PDG Antonio Filosa s’efforce de redresser la filiale américaine, héritée de Carlos Tavares. Ce dernier, connu pour ses politiques de réduction des coûts, avait freiné le renouvellement des modèles, ce qui avait fragilisé la position du groupe.
Pour relancer ses activités, Stellantis prévoit d’investir 10 milliards de dollars sur le marché américain. L’objectif est de moderniser ses usines, de soutenir le développement de véhicules électrifiés et de regagner des parts de marché. Les premières tendances sont encourageantes, avec une augmentation des livraisons en Amérique du Nord.
Malgré cette dynamique, le rappel pourrait freiner la confiance des consommateurs. Stellantis doit prouver la fiabilité de ses technologies hybrides pour maintenir sa place face à des concurrents comme Ford, General Motors ou Tesla.
