Chine : une voiture vendue chaque seconde, un record historique
Une voiture neuve vendue par seconde : un pays qui fait sensation
Pour la 17e année consécutive, la Chine confirme sa domination sur le marché automobile mondial. En 2025, le pays a vendu plus de 34 millions de véhicules, en hausse de 9,4 % par rapport à l’année précédente. La production suit cette tendance, avec 34,53 millions d’unités fabriquées chaque année.
Pour donner une idée de l’ampleur de ces chiffres, il faut savoir que l’Europe ne parvient pas à atteindre 14 millions de voitures vendues chaque année. La Chine vend donc plus de deux fois plus de véhicules que tout le continent européen. Cette domination inquiète certains acteurs industriels européens, comme Stellantis ou Volkswagen, dont les usines tournent au ralenti, tandis que les usines chinoises enchaînent les productions à plein régime.
La transition vers l’électrique accélère à grande vitesse
Ce qui est encore plus impressionnant, c’est la rapidité avec laquelle la Chine tourne la page du moteur thermique. Aujourd’hui, les véhicules à nouvelles énergies — électriques, hybrides rechargeables ou à prolongateur d’autonomie — représentent près de la moitié du marché, soit 47,9 % des ventes totales. En 2025, 16,49 millions de véhicules électrifiés ont été vendus, en progression de 28,2 % en un an.
Alors qu’en Europe, les débats portent encore sur le déploiement des bornes de recharge et la réglementation, la Chine a déjà changé de paradigme. Depuis 11 années consécutives, elle domine le marché mondial de la mobilité électrique grâce à des subventions massives, le déploiement rapide des infrastructures et une volonté politique claire. Ces efforts ont transformé le paysage automobile chinois.
La Chine se tourne vers l’exportation
Avec un marché intérieur qui commence à saturer, les constructeurs chinois ont décidé d’accélérer leurs exportations. En 2025, plus de 7 millions de véhicules ont quitté le pays, soit une hausse de 21 %. La Chine dépasse ainsi le Japon pour devenir le premier exportateur mondial de voitures, un signe fort d’un changement géopolitique dans l’industrie automobile.
Concernant les véhicules électrifiés, les chiffres sont encore plus impressionnants : 2,61 millions ont été exportés, soit le double de l’année précédente. Les Européens, qui pensaient avoir du temps pour se préparer, se retrouvent aujourd’hui face à des marques chinoises comme BYD, Chery ou Geely, qui proposent des véhicules compétitifs, à des prix attractifs et avec une ambition forte pour conquérir le marché.
Les perspectives pour 2026
Les prévisions pour l’année prochaine sont encore plus spectaculaires : environ 19 millions de véhicules électrifiés devraient être vendus à l’export, représentant plus de 54 % du marché mondial. La Chine continue ainsi de redéfinir les règles du jeu dans l’industrie automobile mondiale.
