Chine : Kosmera veut créer la voiture électrique la plus puissante au monde
Un fabricant chinois d’aspirateurs vise la puissance extrême dans l’automobile électrique
Une entreprise chinoise spécialisée dans l’électroménager, notamment les aspirateurs robotisés, souhaite se lancer dans la construction d’une hypercar électrique. Son objectif : créer le véhicule électrique le plus puissant du monde.
La marque Kosmera, issue du groupe Dreame, a présenté son projet de laboratoire de propulsion interne nommé Axion Power. Selon ses annonces, cette plateforme électrique pourrait atteindre une puissance totale de 3 156 chevaux grâce à une architecture alimentée sous 1 200 volts, équipée de 4 moteurs à flux axial et d’onduleurs en carbure de silicium. Deux modèles sont envisagés : les Star Matrix et Star Razer, dont les lignes sont déjà esquissées.
Une technologie axée sur la performance et la gestion thermique
Le choix des moteurs à flux axial n’est pas anodin. Plus compacts et légers que les moteurs radiaux traditionnels, ils offrent une meilleure densité de puissance. Cela permet également aux ingénieurs de disposer de plus de liberté pour concevoir le châssis du véhicule.
Kosmera insiste aussi sur l’importance de la gestion thermique. La priorité n’est pas de réaliser un départ arrêté en un temps record, mais d’assurer des performances constantes, même lors d’endurance prolongée sur circuit.
Pourquoi une entreprise d’électroménager construit-elle une hypercar si puissante ?
La raison principale est la recherche de crédibilité à travers des chiffres impressionnants. En annonçant une puissance de plus de 3 000 chevaux, Kosmera souhaite se positionner face à des constructeurs comme Rimac, Koenigsegg ou BYD avec son modèle Yangwang U9. Cela lui permet d’attirer l’attention mondiale et de se faire une place dans le secteur.
Ce type de communication est aussi une stratégie commerciale. En Chine, la vitrine technologique a autant de valeur que le véhicule lui-même. Annoncer de telles performances permet à Kosmera de gagner en visibilité à moindre coût. Cependant, il existe un risque que ces promesses restent sans suite, comme cela a déjà été le cas pour d’autres projets hypercar qui ont fait beaucoup de bruit avant de disparaître discrètement.
La question de l’utilité réelle de ces chiffres
À quoi sert une puissance de 3 156 chevaux ? Pas à grand-chose en réalité. Une berline électrique familiale moderne peut déjà dépasser le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, souvent plus rapidement que de nombreuses supercars thermiques datant des années 2010. La puissance maximale est devenue une donnée facile à augmenter dans le secteur électrique, mais cela ne se traduit pas nécessairement par une réelle amélioration des performances ou de la sécurité.
Les avancées concrètes de Kosmera concernent surtout la gestion thermique et la compacité de ses moteurs, des sujets qui intéressent bien au-delà du segment des hypercars. Néanmoins, en mettant en avant ces chiffres spectaculaires et ces designs agressifs, la société réalise avant tout un exercice de marketing déguisé en innovation technique.
