La LLD en France explose en 2026 l’électrique en tête

En juin 2026, le marché de l’automobile en France a connu une évolution notable. La Location Longue Durée (LLD) a enregistré une croissance plus rapide que le marché global, portée par les entreprises et les particuliers en quête de visibilité sur leurs coûts. Cette tendance indique un changement profond dans le paysage automobile français, notamment avec l’électrique qui s’impose en tête du mix énergétique de la LLD.

Une performance exceptionnelle de la LLD en juin 2026

Les chiffres du mois de juin illustrent cette dynamique. Sur un total de 224 192 véhicules neufs immatriculés, soit une hausse de 8,5 % par rapport à juin 2025, la Location Longue Durée représente 60 815 immatriculations, en progression de 11,4 % sur un an. Elle représente ainsi 27,1 % du marché total pour ce mois. Depuis le début de l’année, 306 374 véhicules ont été immatriculés en LLD, soit près d’un tiers (29,5 %) de l’ensemble des immatriculations françaises.

En comparaison, les immatriculations hors LLD s’élèvent à 731 832 unités sur la même période. L’année précédente, la LLD avait reculé de 6,1 %, représentant cependant déjà 29,3 % du marché total et plus de la moitié des véhicules d’entreprise (60,4 %). Au premier trimestre 2026, la tendance s’est inversée : la LLD représentait 31,1 % des immatriculations, avec une croissance de 6,8 %, tandis que le reste du marché se contractait de 4,2 %. Depuis, cette tendance s’est confirmée mois après mois.

Une croissance soutenue en dépit de fluctuations

Au début de l’année, en février, 48 906 véhicules ont été immatriculés en LLD, soit une baisse légère de 1,5 %, alors que le marché global des flottes chutait de 10,2 %. En mai, la LLD a retrouvé de la vigueur avec 44 469 immatriculations, en hausse de 6,4 %, alors que le marché total progressait faiblement (+0,9 %). En juin, la croissance s’est accentuée à 11,4 %, confirmant la place centrale de la Location Longue Durée dans la reprise du marché automobile français.

Le tournant énergétique dans la LLD

Au-delà des volumes, le mix énergétique de la LLD en juin 2026 marque un changement majeur. Les véhicules électriques y représentent désormais 33,1 % des immatriculations du mois, en tête devant toutes les autres motorisations. Leur volume a plus que doublé en un an, avec une hausse de 103,9 %, soit 20 095 voitures entièrement électriques immatriculées en juin. Par contraste, la part de l’essence chute à 15,9 % (9 649 immatriculations) et celle du diesel à 14,1 % (8 577 unités), en recul respectif de 15,3 % et 22,7 % sur un an.

Les hybrides non rechargeables (HEV et mHEV) occupent une place importante, représentant 30,2 % du marché LLD en juin (18 372 véhicules), tandis que les hybrides rechargeables (PHEV) pèsent 6,1 % (3 734 unités). Les autres énergies se limitent à 0,6 %, soit 388 véhicules. Ce mouvement est encouragé par le développement du leasing social et le verdissement des flottes d’entreprise, qui privilégient de plus en plus les motorisations alternatives.

Un marché en pleine transition

Sur l’ensemble de l’année 2026, les hybrides non rechargeables restent en tête, représentant 35,5 % des immatriculations en LLD (108 805 véhicules). Les électriques suivent de près avec 30,3 % (92 863 unités). L’essence représente 14,4 % du marché (43 982 véhicules), et le diesel 13,7 % (42 121 unités). Les hybrides rechargeables constituent 5,4 % (16 639 véhicules), et les autres énergies 0,6 %.

Les premiers mois de 2026 confirment cette tendance, avec une part de 36,6 % d’électriques en LLD au premier trimestre. Ces modèles ont progressé de 110,6 % en un an, avec un niveau moyen d’émissions de CO2 de 87,5 g/km. Leur profil très électrifié et sobre en CO2 souligne le rôle central de la LLD dans la décarbonation du parc automobile, notamment pour les flottes d’entreprise. Ce mouvement influence fortement les choix de motorisations pour les mois à venir.